3月3日晚,據(jù)晚點LatePost報道,首汽約車CEO魏東已于近期離職,由首汽集團總經(jīng)理、首汽租車董事長高捷接任。內(nèi)部人士分析稱,魏東的離職或許是為了便于集團統(tǒng)一管理。
魏東有過多年出行領(lǐng)域的操盤經(jīng)驗,2014年加入首汽租車任CEO,2015年調(diào)入首汽約車。此前,他還曾任神州租車副總裁。這是首汽約車近來第二位離開的高管。此前,首汽約車CTO張友星離職,入職滴滴順風(fēng)車事業(yè)部。
2月27日,首汽集團旗下共享出行公司GoFun科技CEO譚奕被證實已于今年1月底離職,新任CEO已于年前到崗。譚奕的離職被認(rèn)為與GoFun科技數(shù)億元的B輪融資流產(chǎn),進而導(dǎo)致公司資金鏈緊張有關(guān)。而魏東的離職是否與譚奕有關(guān)目前暫未可知。
首汽約車是首汽集團于2015年推出的專車平臺。不同于網(wǎng)約車主流的平臺模式,首汽約車一開始采用的是自營模式,自己雇司機、提供車輛,提供比普通網(wǎng)約車更加高端化的服務(wù)。該模式也意味著更高的經(jīng)營成本,但安全合規(guī)性更高。根據(jù)報道,2021年1月全國網(wǎng)約車雙合規(guī)完成訂單率,首汽約車位列第三。
訂單量方面,據(jù)晚點報道,2020年12月,首汽約車日均訂單約為30萬,在一眾平臺中表現(xiàn)一般。同期滴滴網(wǎng)約車(包括花小豬)日均訂單超3000萬;高德超150萬,T3出行和曹操分別達到80萬和70萬。一位首汽人士表示,雖然單量規(guī)模不大,但在專車這個細(xì)分領(lǐng)域,首汽約車還是第二名,僅次于滴滴。據(jù)悉,首汽約車在逐步接近盈利。
據(jù)魏東稱,首汽約車從 2019 年開始調(diào)整成本結(jié)構(gòu),不斷做輕。2020 年,首汽約車 4-7 月連續(xù)四個月實現(xiàn)正毛利的增長。
報道還稱,首汽約車目前正在進行新一輪融資,募集資金將用于運營支出、產(chǎn)研投入、投資產(chǎn)業(yè)周邊等。天眼查APP顯示,首汽約車已完成6輪融資,融資額超20億元,投資方包括百度、蔚來資本等。(來源:獵云網(wǎng))
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