3月15日消息，據(jù)報道，即將離任的松下首席執(zhí)行官津賀一宏（Kazuhiro Tsuga）表示，該公司計劃生產(chǎn)與其他全球汽車制造商生產(chǎn)的電動汽車更兼容的電池，以減輕對特斯拉的嚴重依賴。
TechWeb注意到，特斯拉的采購價要比行業(yè)平均水準要低23%。特斯拉從松下、LG以及寧德時代這三家供應商處購買電池，每千瓦時電池的平均價格為142美元，低于行業(yè)平均的186美元。
數(shù)據(jù)顯示，2020年1月-4月，LG化學為特斯拉上海工廠提供了1.19GWh的動力電池，而松下則為特斯拉上海工廠提供了0.26GWh的動力電池。2020下半年，寧德時代逐步為特斯拉上海提供LFP電池，取代一部分松下、LG化學的份額。在多方競爭狀態(tài)下，特斯拉有絕對議價優(yōu)勢，為電池廠的利潤率帶來壓力。
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