3月18日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,大眾汽車已經(jīng)開始在美國(guó)交付ID.4電動(dòng)汽車。
自從兩年多前開始準(zhǔn)備在美國(guó)交付ID.4以來(lái),大眾已在美國(guó)建立了超過(guò)600家經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)。作為準(zhǔn)備工作的一部分,該公司在許多大眾經(jīng)銷商處安裝了2級(jí)充電站以及適當(dāng)?shù)钠嚿禉C(jī)。
2019年9月,大眾在法蘭克福汽車展上首次展示了ID.4,這款車是該公司電動(dòng)汽車系列中的第二款量產(chǎn)車型,也是首款進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的ID電動(dòng)車。
ID.4是基于ID CROZZ概念車打造的,尺寸似乎與特斯拉的Model Y類似。在WLTP(全球統(tǒng)一輕型車輛測(cè)試程序)標(biāo)準(zhǔn)下,這款車的續(xù)航里程達(dá)500公里,但在現(xiàn)實(shí)世界中,這款車的續(xù)航里程預(yù)計(jì)會(huì)更短一些。
鑒于ID.3僅面向歐洲市場(chǎng),ID.4是大眾在全球推出的首款基于MEB平臺(tái)打造的電動(dòng)汽車。
大眾一直在整頓其龐大的業(yè)務(wù),以便騰出資金用于開發(fā)電池和軟件能力,該公司計(jì)劃打造業(yè)內(nèi)最大的電動(dòng)汽車車隊(duì)。
據(jù)悉,大眾汽車正在全力發(fā)展電動(dòng)汽車。上周日,該公司內(nèi)部消息人士表示,該公司計(jì)劃在德國(guó)裁員多達(dá)4000人,以節(jié)約資金向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型。
此外,大眾汽車計(jì)劃2030年之前在歐洲建設(shè)6家大型電池工廠,以增加電池產(chǎn)量,從而加速向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型。這些工廠都將在2030年之前全部投入運(yùn)營(yíng),每座工廠的年產(chǎn)能都將達(dá)到40GWh。
本周二,該公司表示,今年的目標(biāo)是使電動(dòng)汽車交付量達(dá)到100萬(wàn)輛,并且最遲在2025年成為全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。(小狐貍)
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