螞蟻集團、京東數(shù)科終止IPO背后：這些互聯(lián)網(wǎng)大佬們怎么了？

近日，上交所發(fā)布公告，稱因京東數(shù)字科技控股股份有限公司(以下簡稱“京東數(shù)科”)以及保薦人主動撤回科創(chuàng)板上市申請，上交所決定終止對京東數(shù)科首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市的審核。

京東數(shù)科科創(chuàng)板IPO暫時終止可謂是情理之中，而又在意料之外。

情理之中的是螞蟻集團在去年一路綠燈的情況下，上市前夕被終止，業(yè)務與螞蟻集團相近的京東數(shù)科終止或已成定局；意料之外的是直到今年4月份，也就是距離京東數(shù)科科創(chuàng)板上市獲上深交所受理7個月之后，才因為京東數(shù)科主動撤回上市申請，被上交所終止審核。

全球最大IPO項目夭折

2020年年初新冠疫情肆虐，全球經(jīng)濟大幅下滑。在這樣的背景下，螞蟻集團的上市毫無意外的成為了去年資本市場，不僅僅是中國，也是世界最受關注的融資事件。

螞蟻集團是否上市一直備受關注，一直“被上市”的螞蟻集團在2020年8月底終于千呼萬喚使出來，擬在科創(chuàng)板與港交所同時上市。

期間進程也相當順利，8月25日上交所受理，8月30日問詢，9月18日上市委會議通過，9月22日提交注冊，10月21日注冊生效。之后的申購事項也順利進行，螞蟻集團11月2日披露了中簽結果公告，擬在11月5日同時登陸科創(chuàng)板和港交所。

根據(jù)當時最新消息，螞蟻集團估值達3150億美元。據(jù)傳將通過滬港兩地上市募集約350億美元，一旦成功，它將刷新沙特阿美的256億美元紀錄，成為全球最大的IPO項目。

看起來一切都將水到渠成。

但是就在上市前夕，中國人民銀行、中國銀保監(jiān)會、中國證監(jiān)會、國家外匯管理局對螞蟻集團實際控制人馬云、董事長井賢棟、總裁胡曉明進行了監(jiān)管約談。之后在11月4日，螞蟻集團披露將暫緩上市，表示原因為金融科技監(jiān)管環(huán)境也發(fā)生了變化。

京東數(shù)科科創(chuàng)板獲深交所受理是在9月11日，也就是螞蟻集團獲受理之后的半個月之后。不過京東數(shù)科的影響力似乎沒有螞蟻集團大，去年注意力都放在了螞蟻集團的上市折戟上。

在螞蟻集團暫緩上市之后，京東數(shù)科也做了一些業(yè)務方面的整合以淡化金融屬性，迎合金融科技監(jiān)管環(huán)境。

今年1月，京東集團宣布將云與AI業(yè)務與京東數(shù)科整合，正式成立京東科技子集團。之后將智聯(lián)云及AI業(yè)務等資產(chǎn)注入京東數(shù)科，弱化金融屬性。

在4月初，京東數(shù)科主動撤回科創(chuàng)板上市申請。京東方面則對原因三緘其口。不過業(yè)內(nèi)分析人士認為，或許是與螞蟻集團終止類似，公司業(yè)務的合規(guī)性與新的金融科技公司監(jiān)管政策不符。

京東數(shù)科之前，京東旗下的京東健康已成功在港交所上市，京東健康市值也超過了3000億。京東物流則在今年2月份向港交所遞交了上市申請，京東物流估值也超過了2500億。此前對京東數(shù)科的估值也超過了2000億元，如果京東數(shù)科和京東物流成功上市，京東的商業(yè)版圖將進一步擴大。不過京東數(shù)科科創(chuàng)板上市終止后，劉強東的擴張計劃將要擱置一段時間。

披著科技外殼的互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)？

螞蟻集團和京東數(shù)科在國內(nèi)選擇的上市板塊都為科創(chuàng)板。在2019年年初證監(jiān)會發(fā)布的《關于在上海證券交易所設立科創(chuàng)板并試點注冊制的實施意見》中表示，在上交所新設科創(chuàng)板，重點支持新一代信息技術、高端裝備、新材料、新能源、節(jié)能環(huán)保以及生物醫(yī)藥等高新技術產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。兩家公司的科創(chuàng)屬性卻似乎略有不足。

從螞蟻集團的業(yè)務來看，其招股書表示螞蟻集團是是領先的金融科技開放平臺，致力于以科技和創(chuàng)新推動包括金融服務業(yè)在內(nèi)的全球現(xiàn)代服務業(yè)的數(shù)字化升級，攜手合作伙伴為消費者和小微經(jīng)營者提供普惠、綠色、可持續(xù)的服務。

從其具體業(yè)務來看，螞蟻集團業(yè)務主要包括數(shù)字支付與商家服務、數(shù)字金融科技平臺、創(chuàng)新業(yè)務及其他。

其中數(shù)字金融科技平臺2020年上半年營收為460億元，占總營收比例為63.39%；創(chuàng)新業(yè)務及其它營收為5.44億元，占比為0.75%。

數(shù)字金融科技平臺主要包括微貸科技平臺，服務消費信貸及小微經(jīng)營者信貸需求；理財科技平臺，服務理財需求；保險科技平臺，服務保險需求。

招股說明書披露，截至2020年6月30日，螞蟻集團微貸科技平臺促成的信貸余額中，其中98%的信貸余額均由金融機構合作伙伴實際進行貸款發(fā)放，促成的消費信貸余額為17320億元、小微經(jīng)營者信貸余額為4217億元；理財科技平臺業(yè)務中促成的資產(chǎn)管理規(guī)模達40986億元，并與約170家資產(chǎn)管理公司合作開展業(yè)務；保險科技平臺業(yè)務中，截至2020年6月30日止12個月期間，促成的保費及分攤金額為518億元。

京東數(shù)科前身為京東金融，京東金融里面最讓人熟悉的產(chǎn)品就是京東白條。京東數(shù)科在招股說明書中表示，公司致力于為金融機構、商戶與企業(yè)、政府及其他客戶提供全方位數(shù)字化解決方案。

具體業(yè)務來看，京東數(shù)科可以分為金融機構數(shù)字化解決方案、商戶與企業(yè)數(shù)字化解決方案、政府及其他客戶數(shù)字化解決方案等。

截至2020年6月末，京東數(shù)科累計為金融機構帶來超7000億規(guī)模的個人及小微企業(yè)存款，超17000億規(guī)模的個人及小微企業(yè)短期貸款；累計為12萬家企業(yè)提供超過6500億元的產(chǎn)業(yè)鏈金融服務；累計為1.4萬多家企業(yè)提供超過3300億元的票據(jù)貼現(xiàn)和流轉交易服務；累計主導發(fā)行了超過140支應收款項資產(chǎn)證券化產(chǎn)品，總規(guī)模超過1600億元。截至2020年6月末，金條產(chǎn)品余額中，由金融機構進行直接放款或已實現(xiàn)資產(chǎn)證券化的比例合計約為96%。

如此數(shù)額巨大的信貸規(guī)模，并不是由螞蟻集團或京東數(shù)科自己發(fā)出的貸款。其中螞蟻集團由公司的金融機構合作伙伴進行實際放款或已實現(xiàn)資產(chǎn)證券化的比例合計約為98%；金條產(chǎn)品余額中，由金融機構進行直接放款或已實現(xiàn)資產(chǎn)證券化的比例合計約為96%。

圖片來源：螞蟻集團招股說明書

從信貸模式來看，不管是螞蟻集團還是京東數(shù)科，只是利用海量的消費者帶來的的大數(shù)據(jù)來充當一個審批和風控中介，其中還有一部分直接是用資產(chǎn)證券化的模式貸出去，如此巨大的信貸規(guī)模，螞蟻集團只用了自身2%資金，京東數(shù)科也只有4%。也就是說，螞蟻集團和京東數(shù)科只用極少部分的資金，向外貸款收取高額的利息，而所有的信貸產(chǎn)品的違約風險，都是由和其合作的金融機構承擔。

圖片來源：京東數(shù)科招股說明書

在2020年11月3日，央行和銀保監(jiān)會發(fā)布的《網(wǎng)絡小額貸款業(yè)務管理暫行辦法(征求意見稿)》，其中關于聯(lián)合貸款中有一條明確表示，在單筆聯(lián)合貸款中，經(jīng)營網(wǎng)絡小額貸款業(yè)務的小額貸款公司的出資比例不得低于30%。也就是說，以后想聯(lián)合金融機構放貸，自身必須得至少出資30%。

另外有一條規(guī)定就是，經(jīng)營網(wǎng)絡小額貸款業(yè)務的小額貸款公司通過銀行借款、股東借款等非標準化融資形式融入資金的余額不得超過其凈資產(chǎn)的1倍；通過發(fā)行債券、資產(chǎn)證券化產(chǎn)品等標準化債權類資產(chǎn)形式融入資金的余額不得超過其凈資產(chǎn)的4倍。

這也就限制了小額貸款的總額度，無論是直接貸款還是通過資產(chǎn)證券化的方式放貸，都從公司的凈資產(chǎn)上給予一個上限，不能再無限制的向外貸款并將風險轉移，強調的是誰發(fā)放的貸款，誰就應該承擔相應的風險。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的模仿、跟風發(fā)展邏輯

中國有一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的發(fā)展邏輯，就是在初期借助移動互聯(lián)網(wǎng)興起，擴張業(yè)務之后，一味延續(xù)著簡單的模仿、跟風、低成本的競爭老套路。而不是利用自身的資金、技術優(yōu)勢尋求轉變。

最早的跟風式發(fā)展可以追溯到2016年年底的共享單車，在最多時，共有超過20家共享單車品牌。其中包括摩拜單車、永安行、小鳴單車、小藍單車、智享單車、北京公共自行車、騎點、奇奇出行、CCbike、7號電單車、黑鳥單車、hellobike、ofo小黃車等

這些曾經(jīng)出現(xiàn)過的共享單車品牌，現(xiàn)在大多數(shù)都已經(jīng)破產(chǎn)，其中名噪一時的小黃車ofo在鼎盛時期一度將業(yè)務擴展到海外，包括英國、澳大利亞、德國、日本等。而最后也因為管理問題和資金鏈斷裂，更是爆出了管理層挪用押金等問題，到現(xiàn)在仍有用戶在排隊退押金。

在這股浪潮中，沒有巨頭互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)背書的共享單車都難逃破產(chǎn)命運?，F(xiàn)在依舊活躍的包括滴滴青桔單車；美團吞并摩拜后改名美團單車；螞蟻集團旗下的哈啰單車。

第二輪資本跟風就是2020年的社區(qū)團購百團大戰(zhàn)。各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭依托自身的流量和APP活躍用戶的增多，大肆砸錢以補貼的形式發(fā)展社區(qū)團購，其中包括阿里巴巴、騰訊、京東、美團、拼多多等。甚至有傳言字節(jié)跳動也想加入社區(qū)團購戰(zhàn)場。

現(xiàn)在市面上比較活躍的社區(qū)團購品牌包括每日優(yōu)鮮、叮咚買菜、橙心優(yōu)選、多多買菜、美團優(yōu)選、十薈團。這些品牌，大多數(shù)進入市場的手段就是靠利用資金優(yōu)勢，大量開展價格補貼，擾亂市場價格秩序。

一直以來，互聯(lián)網(wǎng)金融也是跟風的方向之一。與螞蟻金服和京東數(shù)科類似。除了電商之外，很多互聯(lián)網(wǎng)公司都陸續(xù)發(fā)展了互聯(lián)網(wǎng)金融。電商中蘇寧易購有自己的蘇寧金融，美團也在APP上推出了信用卡，生意貸等金融業(yè)務；騰訊有理財通和微粒貸業(yè)務；百度有度小滿金融；攜程也有金融業(yè)務，提供借貸、理財?shù)葮I(yè)務。甚至連滴滴也在APP上提供借貸和理財保險等業(yè)務。

后記

回到螞蟻金服和京東數(shù)科的問題上，在這兩家公司的招股說明書上，都提到了“普惠”這一概念。這個概念中的“普”，也就是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在發(fā)展初期能夠借助移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，急速擴張自身的業(yè)務。關于“惠”，中國的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)就未必能做到了。

在去年12月，當當網(wǎng)創(chuàng)始人李國慶在微博發(fā)布了一張配圖為馬斯克SpaceX的火箭的圖片，配文是馬斯克正在一步一步，把未來世界的幻想變成現(xiàn)實，而國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭們，正忙著搶社區(qū)小販們的飯碗。

也正如人民日報發(fā)表關于社區(qū)團購的評論表示，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)如果只顧著低頭撿六便士，而不能抬頭看月亮、展開贏得長遠未來的科技創(chuàng)新，那么再大的流量、再多的數(shù)據(jù)也難以轉變成硬核的科技成果，難以改變我們在核心技術上受制于人的被動局面。

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