4月14日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，2015年，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆 · 馬斯克試圖聘請(qǐng)大眾首席執(zhí)行官赫伯特 · 迪斯擔(dān)任首席執(zhí)行官。
迪斯是汽車產(chǎn)業(yè)最受尊敬的高管之一。在寶馬工作了15年之后，他于2014年決定離開(kāi)。當(dāng)時(shí)曾有傳聞稱，迪斯將加盟大眾汽車，但顯然有人試圖介入。據(jù)報(bào)道稱，馬斯克在2015年曾經(jīng)招募過(guò)迪斯，承諾將首席執(zhí)行官的職位讓給后者，而且迪斯甚至拿到了合同。
近年來(lái)，迪斯與馬斯克的關(guān)系看起來(lái)也不錯(cuò)。在公開(kāi)場(chǎng)合，兩人都稱贊對(duì)方在汽車行業(yè)電氣化中的領(lǐng)導(dǎo)作用?！禕usiness Insider Germany》的報(bào)道雖然該報(bào)告沒(méi)有解釋為什么迪斯選擇擔(dān)任特斯拉首席執(zhí)行官，而是去了大眾，但它確實(shí)表示，迪斯仍然對(duì)特斯拉有積極的看法，甚至個(gè)人還投資買入了特斯拉的股票。
在大眾工作了幾年之后，迪斯接任了集團(tuán)CEO，并加快了這家汽車制造商的電氣化進(jìn)程。據(jù)稱他也從特斯拉得到了靈感。
有小道消息稱，馬斯克從一開(kāi)始就不想成為特斯拉的首席執(zhí)行官。特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）是該公司第一任首席執(zhí)行官，因?yàn)闊o(wú)法交付電動(dòng)車Roadster，在2008年被解雇。特斯拉曾試圖為公司找到一位新首席執(zhí)行官，但在一場(chǎng)大規(guī)模金融危機(jī)中，要為一家失敗的電動(dòng)車初創(chuàng)公司找到一位好的高管并不容易。馬斯克最終親自接手。當(dāng)時(shí)是可以把特斯拉交到一個(gè)有能力的汽車高管手中的，但不知道什么原因，沒(méi)有成功招募迪斯。
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