4月19日，極客網(wǎng)了解到，4月18日，美股上市公司特斯拉(TSLA.US)發(fā)布了2021年第一季度安全報(bào)告。
報(bào)告中顯示，在美國，每48.4萬英里就會(huì)發(fā)生一起汽車事故。使用自動(dòng)駕駛儀Autopilot的車主，平均每行駛419萬英里發(fā)生一起事故;沒有使用Autopilot，但是啟用了主動(dòng)安全的車主，平均每205萬英里發(fā)生一起事故;既沒使用Autopilot，也沒使用主動(dòng)安全的車主，平均每97.8萬英里發(fā)生一起事故。因此，對于開啟Autopolit和主動(dòng)安全的特斯拉用戶，特斯拉的平均里程事故率是美國平均值的1/9左右。
特斯拉CEO馬斯克還在推特中稱：“使用Autopilot的特斯拉發(fā)生事故的機(jī)率比一般車輛低10倍。"
但近段時(shí)間，市場上發(fā)生了數(shù)起有關(guān)特斯拉的安全事故：剎車失靈、電池起火、異常加速、車輛遠(yuǎn)程升級(jí)等。
美東時(shí)間4月17日晚，特斯拉再度發(fā)生安全問題，在美國得克薩斯州的公路上，一輛特斯拉Model S在行駛期間撞樹，并引發(fā)了持續(xù)4小時(shí)的火災(zāi)，車上兩名男乘客均死亡。當(dāng)?shù)鼐奖硎?，事發(fā)時(shí)，車輛處于無人駕駛狀態(tài)。
媒體報(bào)道稱，美國國家公路交通安全管理局表示，今年3月已針對特斯拉汽車相撞事故展開了27起調(diào)查，其中至少3起車禍?zhǔn)亲罱l(fā)生的。
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