4月30日，極客網(wǎng)了解到，中國(guó)國(guó)航(601111.SH)發(fā)布2021年一季度報(bào)，一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入145.81億元，同比下降15.50%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損62.08億元。
此前3月30日晚間，國(guó)內(nèi)航空“三巨頭”發(fā)布2020年年報(bào)，因2020年新冠疫情印發(fā)的全球封鎖，三家航空企業(yè)虧損均超過(guò)百億。其中中國(guó)國(guó)航虧損達(dá)144億，東方航空(600115.SH)虧損達(dá)118億，南方航空(600029.SH)虧損達(dá)108億。合計(jì)虧損達(dá)370億。
不過(guò)就算是今年中國(guó)國(guó)內(nèi)疫情已基本控制，但是國(guó)內(nèi)航空業(yè)也沒(méi)有恢復(fù)的跡象。
據(jù)IATA官網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年國(guó)際航空業(yè)復(fù)蘇或不及預(yù)期。往年中國(guó)春節(jié)是航空業(yè)大爆發(fā)的時(shí)候，但是2021年春節(jié)航空業(yè)的業(yè)績(jī)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于疫情最為嚴(yán)重的2020年。這也從側(cè)面說(shuō)明了盡管疫情的影響在國(guó)內(nèi)逐漸消退，但是對(duì)航空業(yè)的打擊也在短時(shí)間內(nèi)難以恢復(fù)。
中國(guó)國(guó)航一季度虧損擴(kuò)大也印證了這個(gè)觀點(diǎn)。中國(guó)國(guó)航股價(jià)今日低開(kāi)，截至發(fā)稿，跌超6%?？偸兄?169億。
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