5月7日,極客網(wǎng)了解到,全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)掛牌委員會(huì)2021年第7次審議會(huì)議(普通程序)于5月6日上午召開,根據(jù)審核結(jié)果,海力股份(835787.NQ)精選層小IPO完成“闖關(guān)”、成功過會(huì)。
據(jù)了解,海力股份于2016年2月3日掛牌新三板,是一家主要從事輸電線路鐵塔緊固件研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)。
根據(jù)新披露的2020年報(bào),海力股份年內(nèi)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.93億元,同比增長(zhǎng)6.29%;歸屬于掛牌公司股東的凈利潤(rùn)3538.16萬元,同比增長(zhǎng)10.95%。公司主營業(yè)務(wù)收入主要來源于向國內(nèi)各電力鐵塔公司銷售輸電線路鐵塔緊固件,達(dá)到2.79億元,占總營收的95.33%,同比增長(zhǎng)6.49%。因此,海力股份也坦言,公司對(duì)輸電線路鐵塔制造行業(yè)的依賴程度較高。
在本次審議會(huì)議中,股轉(zhuǎn)公司掛牌委主要對(duì)海力股份本次精選層小IPO募集資金投向、訂單持續(xù)性兩方面予以了重點(diǎn)關(guān)注。
關(guān)于募集資金投向。根據(jù)公開發(fā)行說明書,海力股份2017、2018年度產(chǎn)能利用率不高、業(yè)務(wù)受制于原材料價(jià)格變動(dòng)及下游鐵塔行業(yè)景氣度的影響。
對(duì)此,股轉(zhuǎn)公司要求海力股份結(jié)合在手訂單情況分析說明是否具備新增產(chǎn)能的消化能力,公司是否已制定了產(chǎn)能消化的相關(guān)措施,以及對(duì)高鐵系列新品的市場(chǎng)開發(fā)是否涉及新增過剩產(chǎn)能的情形及合理性。
關(guān)于訂單持續(xù)性。海力股份的主要客戶為國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)公司及其下屬送變電鐵塔公司,中國電力建設(shè)集團(tuán)有限公司下屬企業(yè),以及部分大型民營鐵塔公司等擁有特高壓資質(zhì)的公司。
對(duì)于該情況,股轉(zhuǎn)公司要求海力股份結(jié)合主要客戶的特點(diǎn)和企業(yè)性質(zhì)以及公司產(chǎn)品銷售區(qū)域分類構(gòu)成,說明公司獲取訂單是否具有可持續(xù)性。
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