環(huán)保催化劑市場(chǎng)空間打開,中自環(huán)保發(fā)展前景可期

控制汽車尾氣排放的主要措施包括機(jī)前措施、機(jī)內(nèi)措施和機(jī)后措施三種。在國四階段，由于排放限值較高，主要采用機(jī)內(nèi)措施進(jìn)行尾氣處理。國五、國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，由于排放限制大幅降低，機(jī)后措施成為控制汽車尾氣排放最行之有效的方法，其中催化劑是關(guān)鍵。

據(jù)了解，中自環(huán)?？萍脊煞萦邢薰?簡(jiǎn)稱“中自環(huán)?！被颉肮尽?自2005年成立以來便專注研究環(huán)保催化劑，公司擁有涵蓋汽油、柴油、天然氣等各類主要燃料內(nèi)燃機(jī)的全系列尾氣處理催化劑產(chǎn)品，其產(chǎn)品的原材料就涉及貴金屬、載體、稀土材料和其他化學(xué)原料、封裝材料等。隨著我國移動(dòng)污染源尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，中自環(huán)保持續(xù)進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)升級(jí)，已相繼開發(fā)出滿足國三到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車尾氣處理催化劑。

中自環(huán)保產(chǎn)品還包括非道路移動(dòng)機(jī)械尾氣處理催化劑、船舶尾氣處理催化劑、工業(yè)VOCs凈化催化劑以及氫燃料電池電催化劑等。

2019年7月1日開始，國六標(biāo)準(zhǔn)已分階段執(zhí)行。在國六階段，不同類型汽車均需加裝催化器，其中重型柴油車需加裝DOC、DPF、ASC催化器，汽油車需加裝GPF催化器。伴隨著國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的逐步深化，對(duì)于汽車尾氣污染處理的要求也越來越高。標(biāo)準(zhǔn)的提高，要求對(duì)燃油車尾氣催化系統(tǒng)升級(jí)，這也將帶來相關(guān)尾氣催化材料需求的增加，進(jìn)一步增加中自環(huán)保等國內(nèi)環(huán)保催化劑企業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展空間。

數(shù)據(jù)顯示，截至2020年12月31日，中自環(huán)保已取得11款天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)型國六公告、2款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)型國六公告及403款汽油車型公告。值得一提的是，中自環(huán)?，F(xiàn)已掌握高性能稀土儲(chǔ)氧材料技術(shù)、耐高溫高比表面材料技術(shù)、貴金屬高分散高穩(wěn)定技術(shù)、先進(jìn)涂覆技術(shù)等環(huán)保催化材料從配方到工藝的全套核心技術(shù)。公司產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)向?yàn)H柴、玉柴、云內(nèi)、上柴、柳機(jī)動(dòng)力、小康動(dòng)力等主流發(fā)動(dòng)機(jī)廠和重汽、一汽解放、北汽福田、大長(zhǎng)江等主流整車廠批量供貨。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。