筆者之前表過態(tài)：結(jié)合國內(nèi)道路情況、家庭架構(gòu)、以及中國人的購車心理訴求，SUV絕對比轎車更好賣。為什么SUV沒轎車賣的好？
因?yàn)橥墑e下，價(jià)格比轎車貴，而且更費(fèi)油。
如果把上述矛盾放在：「價(jià)格與轎車相差不大+純電（不考慮油耗）」的背景下，SUV的增長將如雨后春筍給小轎車帶來暴擊。
這就叫戴維斯雙擊：低價(jià)買入 ×收益增長。
舉個(gè)例子：BYD兩款DM-i車型及價(jià)格：秦DM-i（10.58萬）和宋Plus DM-i（14.98萬），相差41%R汽車：轎車ER6（20.08萬）對比SUV MARVEL R（25.98萬），相差29%。標(biāo)航Model Y對比Model 3，現(xiàn)在只相差10%。
幾乎和購置稅相當(dāng)。Model Y降本的原因，筆者認(rèn)為有三：
1、更低價(jià)格的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池。2、一體式?jīng)_壓車身。3、（1+2）基礎(chǔ)上，建議零售價(jià)下探至30萬元，在2022年1月前享受補(bǔ)貼。
目前來看，Model Y將直接促使Model 3進(jìn)一步價(jià)格下探，已經(jīng)有很多聲音猜后者會(huì)不會(huì)短期再降一波。
在這之前，二手車商褲腰帶收緊：二手Model 3的價(jià)格將間接受到?jīng)_擊——此前考慮購買二手長續(xù)航Model 3或二手Model Y的同學(xué)，會(huì)重新審視自己的需求。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 比亞迪上半年研發(fā)投入超200億元，比特斯拉多出約40億
- 英偉達(dá)第二財(cái)季營收300.40億美元 凈利潤同比大增168%
- 知名特斯拉投資人“心灰意冷”：持倉已砍半，AI和機(jī)器人都救不了它！
- 騰訊音樂Q2持續(xù)高質(zhì)量增長：總收入71.6億元，付費(fèi)用戶數(shù)1.17億
- 微軟Q4營收647億美元凈利220億 盤后一度大跌7%
- 英偉達(dá)市值接近蘋果 高增長可以持續(xù)嗎？
- 優(yōu)信發(fā)布財(cái)報(bào)：零售量環(huán)比同比均增長 預(yù)計(jì)2025財(cái)年業(yè)務(wù)量增長超200%
- 36氪Q4季報(bào)圖解：營收1億同比增7% 凈虧1766萬
- 聯(lián)想控股2023年凈虧損38.74億元同比轉(zhuǎn)虧，營收下降10%
- 騰訊音樂Q4及年報(bào)：在線音樂強(qiáng)勁增長，持續(xù)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)共贏
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
