長城汽車6000億“小”目標(biāo)認(rèn)真的！推史上最大規(guī)模股權(quán)激勵(lì)

7月23日，極客網(wǎng)了解到，繼定下6000億“小”目標(biāo)后，長城汽車又放大招，推出了史上最大規(guī)模股權(quán)激勵(lì)。

長城汽車(601633.SH，02333.HK)昨晚發(fā)布公告稱，2021年股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃擬授予3.97億份，約占激勵(lì)計(jì)劃草案公告時(shí)公司股份總數(shù)的4.317%。行權(quán)價(jià)33.56元/股，該價(jià)格相當(dāng)于長城汽車7月22日A股收盤價(jià)51.03元的66%。

股票來源為長城汽車向激勵(lì)對象定向發(fā)行的公司A股普通股股票，首次授予比例均為80%，預(yù)留20%。

據(jù)計(jì)劃草案，此次激勵(lì)對象8784人，包括在長城汽車任職的高級管理人員、公司控股子公司董事和高級管理人員，公司(含控股子公司)中層管理人員及核心技術(shù)(業(yè)務(wù))骨干。

該激勵(lì)計(jì)劃有效期自股票期權(quán)首次授予之日起至激勵(lì)對象獲授的股票期權(quán)全部行權(quán)或注銷完畢之日止，最長不超過48個(gè)月。在可行權(quán)日內(nèi)，若達(dá)到計(jì)劃規(guī)定的行權(quán)條件，激勵(lì)對象應(yīng)在股票期權(quán)首次授予之日起滿12個(gè)月后的未來36個(gè)月內(nèi)分三期行權(quán)，每期行權(quán)比例均為1/3。

不過，激勵(lì)計(jì)劃要實(shí)際全部行權(quán)并不容易。

按照計(jì)劃，2021-2023年三個(gè)會(huì)計(jì)年度，長城汽車銷量考核目標(biāo)分別為149/190/280萬輛，凈利潤考核目標(biāo)分別為68/82/115億元，目標(biāo)達(dá)成方能全部行權(quán)。

也就是說，按照本次設(shè)定的目標(biāo)值計(jì)算，未來三年長城汽車的年銷量要平均增長36%左右。

本次激勵(lì)計(jì)劃或是長城汽車未來5年戰(zhàn)略規(guī)劃配套設(shè)計(jì)的產(chǎn)物。

此前公司宣布，到2025年，集團(tuán)營業(yè)收入將超6000億元，新能源汽車要占到8成。

長城汽車2020年度收入再次突破千億元，不過按照6000億元的目標(biāo)規(guī)劃，長城汽車需要在此基礎(chǔ)上營收增長4.8倍，這就要求公司未來5年的年均收入增速達(dá)到42.2%。

據(jù)長城汽車最新披露的業(yè)績快報(bào)，2021年上半年，公司營業(yè)總收入621.59億元人民幣，同比增長73%;凈利潤34.98億元，同比增長205.19%。不過，也應(yīng)該看到，期內(nèi)業(yè)績大漲與去年新冠導(dǎo)致的同期基數(shù)低有很大的關(guān)系。

除了激勵(lì)計(jì)劃外，按照5年戰(zhàn)略規(guī)劃，長城汽車計(jì)劃在未來五年，公司累計(jì)研發(fā)投入達(dá)到1000億元，在2023年集團(tuán)研發(fā)人員將達(dá)到3萬人，其中軟件開發(fā)人才要占1/3。

綜合來看，要實(shí)現(xiàn)6000億元的年度目標(biāo)，長城汽車任重而道遠(yuǎn)。

公司不僅僅需要股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃的助力，更要在汽車產(chǎn)品、技術(shù)研發(fā)、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)精心打磨，服務(wù)好萬千消費(fèi)者，如此這般才能在市場競爭中獲得比較優(yōu)勢。

截止發(fā)稿，長城汽車A股漲7.02%，總市值破5000億人民幣;港股漲6.96%，報(bào)于33.8港元。長城汽車A+H股盤中股價(jià)均創(chuàng)下歷史新高。

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