財(cái)聯(lián)社（上海，編輯 胡家榮）訊，據(jù)知情人士透露，美國總統(tǒng)拜登計(jì)劃在本周四的活動中宣布新溫室氣體排放目標(biāo)和新的電動車銷售目標(biāo)，屆時(shí)的活動將有來自底特律的汽車制造商出席。
此前美國政府曾表示，到2030年使全國溫室氣體排放水平比2005年減少50-52%。若上述預(yù)期落實(shí)，意味著這將是美國最為重要的氣候法規(guī)。
據(jù)悉，即將宣布的新溫室氣體排放目標(biāo)和新的電動車銷售目標(biāo)是拜登氣候計(jì)劃的核心部分，也是他的政府利用法規(guī)限制溫室氣體排放的第一個(gè)重大舉措。這些限制可能低于環(huán)保主義者的要求，而是迎合了汽車制造商。
據(jù)知情人士透露，由美國環(huán)境保護(hù)局起草的這些標(biāo)準(zhǔn)參考了汽車制造商2年前與加州監(jiān)管機(jī)構(gòu)達(dá)成了妥協(xié)方案，而不并非美國前總統(tǒng)奧巴馬在2012年制定的更嚴(yán)格的溫室氣體排放法規(guī)。
此前奧巴馬曾頒布的減排法規(guī)是迄今為止最為嚴(yán)格，要求每年減排5%。到2025年，汽車的平均油耗降低到每加侖50英里（80.47公里）。
知情人士還表示，在即將到來的白宮活動上，汽車制造商可能將承諾到2030年電動汽車銷量至少達(dá)到40%。
目前,通用汽車、福特和Stellantis（菲亞特、克萊斯勒和標(biāo)致等的母公司）的發(fā)言人尚未做出任何評論。
全美汽車工人聯(lián)合會(UAW)發(fā)言人布賴恩·羅森伯格(Brian Rothenberg)表示，工會正在就電動車銷售目標(biāo)與白宮進(jìn)行討論，但他表示，工會尚未就電動車生產(chǎn)的問題與任何一方達(dá)成明確協(xié)議。
此外環(huán)境保護(hù)人士一直向拜登施壓，要求他像在擔(dān)任奧巴馬的副總統(tǒng)時(shí)期那樣大力促成更為嚴(yán)格的減排目標(biāo)，但對于之前政府公布的計(jì)劃草案，他們表示十分失望。
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