《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》（上海，研究員 宋子喬）訊，智能手機(jī)芯片市場(chǎng)的頭部玩家高通，如今也是自動(dòng)駕駛賽道的種子選手。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，該公司宣布，計(jì)劃以46億美元（約合297.2億元人民幣）的價(jià)格，現(xiàn)金收購(gòu)瑞典的自動(dòng)駕駛解決方案提供商維寧爾（Veoneer）。
消息傳出后，維寧爾股價(jià)大漲近30%。近兩周該公司股價(jià)已經(jīng)漲超一倍。
值得注意的是，就在7月23日，加拿大汽車(chē)零部件供應(yīng)商麥格納曾希望以38億美元（約合245.5億元人民幣）的價(jià)格收購(gòu)維寧爾，維寧爾董事會(huì)上月已經(jīng)接受了麥格納的報(bào)價(jià)。而高通的出價(jià)相比麥格納高出18.4%，整整多出8億美元（約合51.7億元人民幣）。據(jù)維寧爾上月遞交的監(jiān)管文件，如果該公司接受了更高的報(bào)價(jià)，需要向麥格納支付1.1億美元的違約金。
能贏得兩家國(guó)際大廠的芳心，維寧爾的魅力在于過(guò)硬的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)能力，它是全球最大的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛（AD）系統(tǒng)專(zhuān)營(yíng)公司，產(chǎn)品包括激光雷達(dá)、視覺(jué)系統(tǒng)、ADAS、自動(dòng)駕駛軟件、域控制器、碰撞傳感器等。
而高通與維寧爾本就存在合作關(guān)系，兩家公司在今年1月簽署了合作協(xié)議，將共同開(kāi)發(fā)下一代ADAS與AD。維寧爾成為首批集成高通Snapdragon Ride自動(dòng)駕駛解決方案的Tier1，將自動(dòng)駕駛域控制器賣(mài)給整車(chē)廠。
目前，維寧爾處于持續(xù)虧損中，高通借機(jī)介入。
公司稱(chēng)，這項(xiàng)收購(gòu)將強(qiáng)化高通將先進(jìn)技術(shù)帶入汽車(chē)行業(yè)的承諾，高通總裁兼CEO克里斯蒂亞諾?安蒙（Cristiano Amon）表示：“汽車(chē)行業(yè)正持續(xù)轉(zhuǎn)型，擬議中的收購(gòu)交易將把我們的自動(dòng)駕駛解決方案與維寧爾的輔助駕駛技術(shù)有效結(jié)合，為汽車(chē)制造商和一線(xiàn)供應(yīng)商提供一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的、開(kāi)放的ADAS平臺(tái)?！?/strong>
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年我國(guó)新售車(chē)輛中，L2級(jí)自動(dòng)駕駛的滲透率已經(jīng)達(dá)到15%，L3級(jí)別輔助駕駛車(chē)型也量產(chǎn)在即。西部證券分析師邢開(kāi)允表示，隨著造車(chē)新勢(shì)力、互聯(lián)網(wǎng)巨頭、傳統(tǒng)車(chē)企不斷加快智能化步伐，L3級(jí)自動(dòng)駕駛有望在5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)普及。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)ADAS市場(chǎng)規(guī)模有望突破844.6億元，到2023年，預(yù)計(jì)我國(guó)ADAS市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1321.5億元，CAGR達(dá)到27.5%。
國(guó)內(nèi)廠商中，隨著征程5芯片的發(fā)布，地平線(xiàn)成為國(guó)內(nèi)唯一能夠提供從L2到L4全場(chǎng)景整車(chē)智能芯片方案覆蓋的提供商。開(kāi)源證券分析師任浪表示，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)整車(chē)廠對(duì)開(kāi)放生態(tài)的硬件供應(yīng)商傾向度更高。如理想下一代自動(dòng)駕駛芯片將由Mobileye切換至地平線(xiàn)，蔚來(lái)也將由Mobileye切換至英偉達(dá)。地平線(xiàn)基于“全維利他”的開(kāi)放生態(tài)戰(zhàn)略，將有望幫助公司在打破國(guó)外大算力芯片壟斷的同時(shí)，借助國(guó)內(nèi)自主品牌崛起的東風(fēng)成為汽車(chē)智能化領(lǐng)域國(guó)產(chǎn)領(lǐng)先品牌。
另外，道通科技是國(guó)內(nèi)智能診斷檢測(cè)領(lǐng)域龍頭，正積極發(fā)力ADAS業(yè)務(wù)；德賽西威具有360環(huán)視、自動(dòng)泊車(chē)、域控制器、車(chē)道偏離、自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)等ADAS的豐富產(chǎn)品。其IPU03自動(dòng)駕駛域控制器已在小鵬P7上配套量產(chǎn)，而基于英偉達(dá)Orin芯片的下一代自動(dòng)駕駛域控制器IPU04也已與理想汽車(chē)展開(kāi)合作；伯特利的ADAS產(chǎn)品開(kāi)發(fā)進(jìn)展順利，A輪樣機(jī)已于2020年8月實(shí)現(xiàn)裝車(chē)測(cè)試，目前已經(jīng)獲得多個(gè)客戶(hù)的定點(diǎn)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2022年上半年量產(chǎn)。
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