《科創(chuàng)板日報》（上海，研究員 鄭遠方）訊，芯片需求持續(xù)高企，晶圓廠商漲價動作頻頻，賺得盆滿缽滿。不過如今，行業(yè)龍頭臺積電卻率先踩下了剎車。據(jù)臺灣電子時報今日援引業(yè)內(nèi)消息報道，繼略微調(diào)漲28nm代工價格之后，臺積電下半年將暫停調(diào)漲該制程報價，以維系長期客戶關(guān)系。
深究個中緣由，這或許與臺積電的擴產(chǎn)計劃不無關(guān)系。就在上月末，臺積電計劃上調(diào)南京廠28nm擴建計劃目標，將月產(chǎn)能目標由4萬片提高至10萬片，增幅高達1.5倍，預計2022年下半年量產(chǎn)，2023年中完成單月4萬片產(chǎn)能的建置——這是臺積電近七年最大手筆的成熟制程擴產(chǎn)。
臺積電對28nm的重視并非個例。聯(lián)電之前也透露，今年資本支出將達15億美元，較去年增長50%，主要用于28nm產(chǎn)能擴充。那么，為什么是28nm？
臺積電早在2011年就率先推出28nm制程，在臺積電2020年營收結(jié)構(gòu)中，28nm制程芯片占據(jù)總營收的12.67%，僅次于7nm和16nm，是臺積電第三大營收主力。
這一制程具備高性能、低功耗、低成本等優(yōu)勢，可在16/14/12nm與40nm制程之間取得最高性價比。據(jù)IBS數(shù)據(jù)顯示，28nm工藝成本為0.629億美元，到了7nm、5nm，成本迅速暴增，5nm直接增至4.76億美元。
另外，28nm適用范圍廣泛，當下席卷全球的“缺芯潮”中，極為吃緊的電源管理芯片（PMIC）、顯示驅(qū)動芯片（DDI）、MCU都離不開28nm，車用芯片也大多集中在這一制程。
供不應求下，除了上述臺積電之外，中芯國際、聯(lián)電也早早布局擴產(chǎn)28nm，以覆蓋下游需求。然而短期來看，產(chǎn)能釋放仍需時日，面對洶涌而來的訂單，廠商相繼選擇漲價。臺積電從8月起針對16nm以上制程訂單進行調(diào)價，已經(jīng)談妥的訂單價格不變，增加的部分訂單將進行調(diào)整，漲幅約10%-15%；聯(lián)電7月1日也將12英寸28nm報價提高20%至1800美元。
中芯國際在上周五的二季度業(yè)績說明會上指出，供不應求狀態(tài)至少持續(xù)至2022年上半年，預計今年下半年價格仍將上行。此外，業(yè)內(nèi)多位分析師報告也認為，多行業(yè)需求共振，今年內(nèi)缺貨漲價勢態(tài)不會終止。
這樣看來，龍頭臺積電暫時停下漲價的腳步，影響如何？現(xiàn)在下結(jié)論或許還為時過早。
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