財(cái)聯(lián)社（北京，記者 李佳佳）訊，國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展正帶動(dòng)上游產(chǎn)業(yè)儲(chǔ)氫瓶產(chǎn)業(yè)景氣度提升。京城股份（600860.SH）今日公布的2021年半年報(bào)顯示，公司積極布局IV型瓶項(xiàng)目，已實(shí)現(xiàn)對(duì)多家車廠儲(chǔ)氫系統(tǒng)批量銷售。1-6月，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收5.27億元，同比增長(zhǎng)0.52%；扣非歸母凈利潤(rùn)為-927.06萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)66.49%。
公司相關(guān)人士表示，國(guó)內(nèi)上半年氣體儲(chǔ)運(yùn)市場(chǎng)趨勢(shì)整體向好。公司在天然氣應(yīng)用領(lǐng)域LNG儲(chǔ)罐訂單增長(zhǎng)116%，在工業(yè)氣體及消防市場(chǎng)，工業(yè)罐銷售收入同比增長(zhǎng)51%，低溫瓶銷售收入同比增長(zhǎng)110%；氫能領(lǐng)域則推出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代車載儲(chǔ)氫氣瓶——IV型瓶，為氫燃料電池汽車提供了輕量化車載供氫系統(tǒng)新選擇。目前，天海工業(yè)建成了一條柔性化IV型瓶生產(chǎn)線，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為年產(chǎn)一萬(wàn)支氣瓶，后續(xù)會(huì)隨市場(chǎng)需求而進(jìn)行擴(kuò)容。此外，天海工業(yè)所生產(chǎn)的35兆帕高壓鋁內(nèi)膽碳纖維全纏繞復(fù)合氣瓶（儲(chǔ)氫氣瓶）已批量應(yīng)用于氫燃料電池汽車領(lǐng)域。
近日，工業(yè)信息化部表示，將積極配合相關(guān)部門制定氫能發(fā)展戰(zhàn)略，研究推動(dòng)將氫氣內(nèi)燃機(jī)納入其中予以支持。業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)認(rèn)為，目前制約我國(guó)氫能發(fā)展的主要原因是成本太高，導(dǎo)致成本高的一個(gè)重要原因是運(yùn)輸成本太高。為解決這一問(wèn)題，目前包括京城股份在內(nèi)的多家上市公司都在布局IV型瓶項(xiàng)目。
目前國(guó)內(nèi)外主要以高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫和低溫液態(tài)儲(chǔ)氫為主，國(guó)內(nèi)主要采用高壓儲(chǔ)氫。但在這一環(huán)節(jié)中我國(guó)產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國(guó)外。挪威、日本、法國(guó)的多家公司已經(jīng)做到儲(chǔ)氫瓶的批量生產(chǎn)，并應(yīng)用于各種車型。但我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)推廣緩慢，早年事故頻出，導(dǎo)致此前儲(chǔ)氫瓶應(yīng)用受阻。同時(shí)，我國(guó)對(duì)儲(chǔ)氫瓶制造工藝中的很多環(huán)節(jié)尚缺乏標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)手段、上游關(guān)鍵材料碳纖維由國(guó)際企業(yè)把控，也導(dǎo)致國(guó)內(nèi)市場(chǎng)缺乏有效供給。但這正給了整個(gè)產(chǎn)業(yè)以足夠大的想象預(yù)期和落地空間。目前，多家相關(guān)公司已開展前瞻性布局和技術(shù)突破，預(yù)期在未來(lái)3-5年中，儲(chǔ)氫瓶這一細(xì)分行業(yè)將迎來(lái)蓬勃發(fā)展。
華泰證券預(yù)測(cè)，中國(guó)未來(lái)將成為全球最大的車載儲(chǔ)氫瓶市場(chǎng)，2020-2050年中國(guó)儲(chǔ)氫瓶市場(chǎng)規(guī)模合計(jì)有望達(dá)到3234億元。此外，車載儲(chǔ)氫瓶市場(chǎng)規(guī)模在2030年預(yù)計(jì)達(dá)到69億美元，受中國(guó)市場(chǎng)龐大的重卡基數(shù)推動(dòng)，十年內(nèi)中國(guó)市場(chǎng)的車載儲(chǔ)氫瓶市場(chǎng)份額預(yù)期提升至39%，成為全球最大的車載儲(chǔ)氫瓶市場(chǎng)?？紤]到一輛車車載氣瓶在3-6個(gè)不等，如按規(guī)劃2025年燃料電池車保有量為10萬(wàn)輛，則儲(chǔ)氫瓶年需求約為30.95萬(wàn)個(gè)，2020-2050年中國(guó)儲(chǔ)氫瓶市場(chǎng)規(guī)模合計(jì)有望達(dá)到3234億元。
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