數(shù)據(jù)顯示,7月我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量17.4GWh,同比増長(zhǎng)185.3%,環(huán)比増長(zhǎng)14.2%,磷酸鐵鋰電池裝車量年內(nèi)首次超過三元電池。磷酸鐵鋰相對(duì)于三元材料具有成本低、安全性高、壽命更長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì),且近年來能量密度得到大幅提升,下游景氣度高。
磷酸鐵鋰電池板塊,廈門鎢業(yè)漲1.13%,南都電源漲1.12%,中國(guó)動(dòng)力漲0.17%,新宙邦漲0.4%。
新能源板塊,儲(chǔ)能科士達(dá)、易事特領(lǐng)漲10.81%、10%;晶澳科技、科達(dá)利領(lǐng)跌,跌破9.27%、9.07%;權(quán)重股寧德時(shí)代跌4.4%、隆基股份跌2.15%、陽(yáng)光電源跌1.97%。新能源主題ETF(516580)低開震蕩,截止11:12下挫1.06%,市場(chǎng)維持抄底買入情緒,溢價(jià)率0.10%。
方正證券曾預(yù)測(cè)2025年中國(guó)磷酸鐵鋰需求量可達(dá)207萬(wàn)噸。在“碳中和”、“碳達(dá)峰”目標(biāo)的推動(dòng)下,固定儲(chǔ)能及新能源車市場(chǎng)擁有廣闊的藍(lán)海,磷酸鐵鋰的舞臺(tái)已經(jīng)到來,比亞迪刀片電池、寧德時(shí)代鈉離子電池相繼推出,動(dòng)力電池不斷創(chuàng)新,引領(lǐng)著新能源更好的未來。
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