財聯(lián)社（上海，編輯卞純）訊，特斯拉（Tesla）目前正在德國柏林勃蘭登堡州建設其歐洲首座超級工廠，總投資將達58億歐元（約合69億美元），但該項目自宣布以來頻頻遭遇阻力，導致工廠建設進度大幅落后原定時間表。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）不得不親自出馬，推動項目進展。
周三，馬斯克訪問德國會見了當?shù)毓賳T，就歐洲超級工廠相關(guān)事宜進行了討論。
德國勃蘭登堡州經(jīng)濟部長約爾格?施泰因巴赫（Joerg Steinbach）發(fā)推稱，埃隆·馬斯克周三晚間與當?shù)仡I導進行了會面。Steinbach還上傳了一張馬斯克的照片，并表示參加本次會面的還有勃蘭登堡州州長迪特瑪·沃德克（Dietmar Woidke）。
“今天晚上與埃隆·馬斯克和迪特瑪·沃德克，以及雙方同事進行了一次非常輕松的會面。在相互信任的氛圍中，我們討論了剩余的任務。埃隆，感謝你和你的家人進行這次訪問?！盨teinbach表示。
歐洲超級工廠投產(chǎn)時間或進一步延誤
在馬斯克進行這次訪問之際，特斯拉歐洲超級工廠的投產(chǎn)時間有可能面臨新的延誤。由于環(huán)境保護阻力和德國的繁文縟節(jié)，目前仍然不清楚該工廠何時才能生產(chǎn)出首批車輛。
特斯拉此前已經(jīng)將預期的投產(chǎn)時間推遲到2021年底。但勃蘭登堡州的環(huán)境機構(gòu)尚未給予最終批準，意味著不排除投產(chǎn)時間被進一步推遲的可能性，甚至有可能被推遲到2022年。馬斯克原計劃該工廠今年7月1日投產(chǎn)。
德國超級工廠在建設進度上一波三折，先是因疫情撤回美籍員工，后又因土壤問題重新修改地基，而環(huán)保問題也一直困擾該廠的建設。就在上月底，特斯拉又被德國環(huán)保組織告上法庭，到現(xiàn)在該工廠建設仍尚未獲得最終建筑許可。
馬斯克定期前往德國察看工廠建設進度，并在今年5月的一次訪問中批評了德國的官僚主義作風。周三，有推文引用一篇文章稱，公眾對德國工廠的反對意見正在減少，馬斯克回應道：“這是一件好事。”
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