財聯(lián)社（上海，編輯 史正丞）訊，美國政府周一宣布對特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)（Autopilot）展開調(diào)查，表示該系統(tǒng)在識別停放在路邊的緊急車輛時存在問題。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在官網(wǎng)宣布了這一事宜，并表示該機構(gòu)自2018年起已經(jīng)獲悉11起開著Autopilot或交通感知巡航控制系統(tǒng)（TACC）的特斯拉，撞上帶有閃爍燈光、閃光、發(fā)光的箭頭板或反光三角錐形板的車輛。
（來源：NHTSA）
NHTSA表示，這項調(diào)查覆蓋2014年至今所有的Models Y、X、S和3車型，預(yù)計影響約76.5萬輛相關(guān)汽車。
受此消息影響，特斯拉盤前跳水近2%，截至發(fā)稿跌1.93%。
需要說明的是，雖然名字叫自動駕駛系統(tǒng)，但目前特斯拉尚未推出能夠完全脫離駕駛員行駛的L5級系統(tǒng)，從實際的角度來說應(yīng)當稱為駕駛員“輔助駕駛系統(tǒng)”。自從2016年6月開始，NHTSA已經(jīng)派出人員調(diào)查31起涉及特斯拉相關(guān)功能引發(fā)的車禍。其中有25起涉及Autopilot，共造成10人死亡。
在這些事故中，“特斯拉撞警車”一直是媒體關(guān)注的焦點。NHTSA最早注意到的一起事故發(fā)生在2018年1月，洛杉磯附近的卡爾弗城發(fā)生了一起開啟Autopilot的特斯拉撞擊停在路邊、打著警示燈的消防車，當時消防人員正在邊上處理另一起事故。自那以后，特斯拉撞擊緊急車輛的事件在加州、康涅狄格、麻省、得州、佛羅里達等近10個州均有發(fā)生。
在美國政府內(nèi)部，國家運輸安全委員會（NTSB）也在著手調(diào)查一些特斯拉撞車事故，向特斯拉和NHTSA建議稱限制用戶在系統(tǒng)可以安全運作的區(qū)域使用Autopilot，同時建議NHTSA要求特斯拉升級系統(tǒng)以確保駕駛員注意力集中，在過往的案例中有出現(xiàn)過特斯拉駕駛員繞過車輛的安全提示，“雙脫手”甚至坐在車輛后排讓Autopilot駕駛汽車。目前為止NHTSA尚未對這些建議采取行動，但周一的行動顯示該機構(gòu)將采取比過往更強硬的立場。
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