財聯(lián)社(上海,編輯 阿樂)訊,雖然特斯拉在許多方面都充滿爭議,其充電樁卻獨受美國美國電動車車主喜愛。
調(diào)研機構(gòu)J.D. Power首次對美國電動車車主充電選擇進行了調(diào)查,客戶被問及使用充電樁的便利性、充電速度、充電花費、支付的便利性、尋找充電站的便利性和清潔度、充電時的娛樂項目、在充電地點的安全感,以及是否需要自備充電器。
在1月至6月期間共6,647位車主提交了問卷。結(jié)果顯示,車主對特斯拉的滿意度力壓同行,旗下的Level 2充電站和DC快充充電器都在電動車主中的總體滿意度排名最高。
(圖源:J.D. Power)
Level 2充電站排名中,Volta和ChargePoint位列一二,僅這三家超過平均水平;DC快充充電器方面,特斯拉一枝獨秀,得分高達733,將平均得分拉升至680,位列第二的ChargePoint也在平均分以下。
(圖源:J.D. Power)
在酒店停車場等地方都能看到的特斯拉目的地充電站,原本是專門為特斯拉車主制作的,部分其他品牌的車主也可以通過特殊的適配器來使用它們。特斯拉CEO埃隆·馬斯克最近宣布,公司打算將其所有的充電站開放給其他品牌的電動汽車車主使用。
充電樁的巨大缺口
不過,調(diào)查的綜合數(shù)據(jù)仍顯示,美國電動汽車車主普遍因缺乏充電樁而感到沮喪。在可以使用公共充電區(qū)域,車主最常感到困擾的是充電器無法使用和排長隊。根據(jù)美國能源部匯編的數(shù)據(jù),美國共有43,514個電動汽車充電點,包含了105,671個充電樁。
美國管理咨詢公司AlixPartners估計,到2030年,為適應(yīng)電動汽車增長,將需要500億美元擴充全國性的充電網(wǎng)絡(luò)。美國最新的基礎(chǔ)設(shè)施法案可以為充電站提供價值75億美元的資金。
J.D. Power全球汽車行業(yè)高級總監(jiān)Brent Gruber說:“如果公共充電樁是免費的、不需要排隊、還有一定的娛樂項目,那么車主就會很滿意?!彼赋?,“為確保便利性和滿意度,該行業(yè)還需要大量投資。這樣就能吸引持懷疑態(tài)度的消費者購買電動汽車。
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