小摩：氫燃料電池汽車有望成為中國(guó)卡車市場(chǎng)主流選擇

財(cái)聯(lián)社（上海 編輯 劉蕊）訊，據(jù)CNBC報(bào)道，摩根大通亞太區(qū)公用事業(yè)及環(huán)保證券研究部主管胡伊玲預(yù)測(cè)，氫燃料電池汽車將成為中國(guó)商用卡車市場(chǎng)的主要參與者，并且氫能源未來(lái)可能在重工業(yè)發(fā)揮作用。

她預(yù)計(jì)：“目前，燃料電池汽車在中國(guó)商用卡車市場(chǎng)的份額還不到5%，到2050年，這一份額可能會(huì)增長(zhǎng)到大約三分之一?！?/p>

胡伊玲指出，燃料電池汽車有望成為商用卡車市場(chǎng)“非常好的選擇”，原因之一是氫燃料電池的加油時(shí)間只有大約10到15分鐘，而它們的行駛里程約為800公里，比鋰電池電動(dòng)汽車高出50%至100%。

目前豐田、本田、寶馬等主要汽車公司正在進(jìn)軍氫燃料電池市場(chǎng)。

中國(guó)已經(jīng)在推動(dòng)推廣燃料電池汽車。近日，京津冀、上海、廣東已經(jīng)被國(guó)家五部門（財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局）批準(zhǔn)為首批燃料電池汽車示范城市群。

胡伊玲表示：“這有點(diǎn)類似大約10年前我們看到過(guò)（中國(guó)政府）實(shí)施的一項(xiàng)政策，當(dāng)時(shí)中央政府正試圖推動(dòng)鋰電池電動(dòng)汽車。我們看到了這是多么成功?！?/p>

去年，國(guó)務(wù)院辦公廳還印發(fā)了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，提出了到2025年我國(guó)新能源汽車新車銷售占比將達(dá)到20%左右的新目標(biāo)。

氫可能在重工業(yè)中發(fā)揮作用

胡伊玲還表示，隨著中國(guó)承諾到2060年實(shí)現(xiàn)碳中和，氫作為一種清潔能源，可能會(huì)在重工業(yè)中發(fā)揮作用。

她說(shuō)：“對(duì)于重工業(yè)部門來(lái)說(shuō)，高熱量是必需的，因此可再生能源不是一個(gè)為重工業(yè)部門提供燃料的好選擇，但氫是?！?/p>

中國(guó)在氫氣生產(chǎn)方面領(lǐng)先世界，占全球產(chǎn)量的三分之一。胡伊玲預(yù)言：“在未來(lái)，可能會(huì)促進(jìn)綠色氫生產(chǎn)，即利用可再生能源來(lái)生產(chǎn)氫?！?/p>

目前氫主要是由煤炭生產(chǎn)的，而胡伊玲指出，只有在可再生能源成本繼續(xù)下降的情況下，才有可能轉(zhuǎn)向綠色生產(chǎn)。

“我們看到，在過(guò)去10年里，中國(guó)的太陽(yáng)能發(fā)電成本下降了80%。風(fēng)力發(fā)電的成本下降了40%。如果這一趨勢(shì)持續(xù)下去——我們相信這將歸功于技術(shù)進(jìn)步——那么這意味著，當(dāng)這些東西開始發(fā)揮作用時(shí)，綠色氫在未來(lái)將成為可能?！彼f(shuō)。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。