財聯(lián)社（上海，編輯 胡家榮）訊，美東時間周二，谷歌旗下的自動駕駛公司W(wǎng)aymo宣布，將在美國舊金山推出自動駕駛出租車的試運營，并啟動一項名為“Trusted Tester”的研究計劃，這意味著谷歌自動駕駛系統(tǒng)或?qū)⒚媸馈?/p>
根據(jù)Waymo公司新聞稿，新型出租車將搭配Waymo最新的自動駕駛系統(tǒng)Way Drive。同時將啟動一項名為“Trusted Tester”的研究計劃，用戶在注冊并參與測試全電動捷豹I-PACE車輛后，可以提交用戶反饋。除了I-PACE之外，該公司還將部署輪椅無障礙車輛，以便于不同的乘客參與此次測試項目。
Waymo表示，希望通過用戶參與反饋計劃來改進服務(wù)。據(jù)了解，用戶只有在簽署保密協(xié)議后才可以作為體驗者加入這一計劃。
但這次測試與以往有所不同，在去年早些時候，Waymo首次在鳳凰城郊區(qū)推出自動駕駛出租車測試時，并沒有配備司機，而在舊金山的出租車則配備一名司機，因為舊金山密集的街道和復雜的交通情況可能讓自動駕駛汽車無法應對。
對于此次自動駕駛出租車的推出，許多人并不感到意外，作為最早布局自動駕駛領(lǐng)域的公司之一的Waymo，它在自動駕駛領(lǐng)域積淀深厚，擁有先進的自動駕駛技術(shù)，其技術(shù)儲備甚至超過特斯拉。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，Waymo擁有3205件關(guān)于自動駕駛領(lǐng)域的專利，而特斯拉只有2225件。
雖然在自動駕駛領(lǐng)域中，Waymo在技術(shù)專利上超越了特斯拉，但Waymo可謂是“起了大早，趕了末班車”，許多公司均早于Waymo向外界提供自家的自動駕駛系統(tǒng)。例如自動駕駛公司 Argo AI（由福特和大眾汽車支持）和 Cruise（由通用汽車支持）均早于Waymo進行路面測試。這導致人們一度懷疑谷歌自動駕駛系統(tǒng)或?qū)㈦y產(chǎn)。直到2019年，Waymo才正式啟動了商業(yè)化自動駕駛服務(wù)——Waymo One，并在鳳凰城及其周邊的郊區(qū)內(nèi)提供服務(wù)。
谷歌此次在舊金山推出自動駕駛出租車，這意味著其旗下Waymo或?qū)⑼瞥錾虡I(yè)化產(chǎn)品，作為自動駕駛領(lǐng)域的頂級玩家或?qū)κ袌霎a(chǎn)生巨大影響。
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