QFII、社?；鹱钚鲁謧}情況曝光！仍偏愛新能源賽道

9月2日，極客網了解到，隨著上市公司今年中報正式披露完畢，投資者關注的社保及QFII機構的持倉情況也浮出水面。

從行業(yè)來看，QFII機構偏愛新能源、金融、醫(yī)藥等板塊，第一重倉股是隆基股份；社?；饎t加倉了新能源、醫(yī)藥、消費等板塊，還增持或新進了多只周期股。

QFII機構偏愛新能源、金融、醫(yī)藥等板塊

數據顯示，截至今年6月末，共有519家上市公司的前十大流動股股東的名單中出現QFII機構的身影。其中，108只個股被至少一家QFII機構增持，84只個股被至少一家QFII機構減持，有208只個股。

從行業(yè)分布來看，被至少一家QFII基金增持或新進的公司中，22家屬于半導體行業(yè)，61家屬于材料行業(yè)個股，至少58只屬于大消費領域，至少50家屬于醫(yī)藥醫(yī)療領域。

按照持倉上市公司的市值來看，QFII前十大重倉股中，新能源、金融、醫(yī)藥醫(yī)療、消費等領域的占比較多。其中，新能源領域的個股包括隆基股份、寧德時代等，金融領域的個股包括北京銀行、南京銀行、中國太保等，醫(yī)藥醫(yī)療領域的個股包括愛爾眼科、泰格醫(yī)藥等。

從個股來看，十大流動股東中QFII機構數量最多的公司為奧普特，該公司共被6家QFII機構持有。

對于新能源板塊，相關公募基金經理表現：“中長期來看，我看好新能源車產業(yè)鏈的中游制造業(yè)環(huán)節(jié)，新能源車的智能制造業(yè)大概率將是未來中國最有競爭力的行業(yè)之一。中游的核心不在于很強的技術壁壘，而在于低成本大規(guī)模的制造能力和供應鏈的管理能力，而在這方面我們的成本更低，有勞動力紅利的同時也有工程師紅利?，F在新能源車的中游環(huán)節(jié)，如正負極、隔膜電極、銅箔、電池制造等，國內公司在龍頭公司中的占比很重，符合長期的競爭優(yōu)勢。針對新能源車來說，中游更適用總量邏輯進行確定性的判斷，更容易追蹤各個公司的競爭優(yōu)勢，從而挖掘出高成長的股票?！?/p>

社?；鹎嗖A新能源、醫(yī)藥、消費等板塊

數據顯示，截至今年6月末，共有432家上市公司的前十大流動股股東中包括社保組合。其中，125家公司被至少一只社保基金組合增持，98家公司被至少一只社保基金組合新進持有，120家公司被社保基金減持。

從行業(yè)來看，二季度，社?；鸫笫止P新進或增持的個股主要為新能源、醫(yī)藥、消費等領域的個股，也包括化工、礦業(yè)等領域的周期股，如華魯恒升、紫金礦業(yè)、三友化工等。

其中，社保基金新進的個股中，紫金礦業(yè)、三安光電、中興通訊在二季度末的持股市值超10億元，云南白藥、中環(huán)股份、美年健康、華菱鋼鐵青島啤酒等個股在二季度末的持股市值超5億元。

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