鋰電池概念發(fā)力,電池ETF基金(562880)漲幅靠前

嘉實(shí)稀土ETF基金經(jīng)理? 田光遠(yuǎn)

目前鋰在稀有金屬指數(shù)中占有重要的權(quán)重(20%以上),且由于稀有金屬指數(shù)本身是個(gè)偏上游的指數(shù),指數(shù)中的鋰幾乎全是鋰資源企業(yè),因此整體鋰市場(chǎng)的行情對(duì)稀有金屬指數(shù)整體的未來(lái)走勢(shì)起著極為關(guān)鍵的作用。作為一個(gè)周期品,我們可以從供需的角度看看當(dāng)下鋰的投資價(jià)值。

首先看需求,時(shí)至今日,其實(shí)需求已經(jīng)不必多說(shuō)了,今年上1-7月中國(guó)新能源車的銷量130萬(wàn)輛左右已經(jīng)超過(guò)去年全年的總量,歐洲碳中和落地加速,上半年新能源車銷量超過(guò)50%,美國(guó)1-7月新能車銷量增長(zhǎng)了2倍,大家身邊新能車也肉眼可見(jiàn)的增多,整個(gè)新能車的銷量數(shù)據(jù)一直在不斷的超預(yù)期,再疊加目前正在推出的電化學(xué)儲(chǔ)能計(jì)劃,儲(chǔ)能電池目前技術(shù)上成熟的也是鋰電池,這也將鋰的需求就進(jìn)一步拉升了。所以鋰的需求爆發(fā)沒(méi)有任何問(wèn)題,主要看供給。

鋰的供給從區(qū)域上分為國(guó)內(nèi)和海外,從種類上大體上分為鋰礦石、鹽湖提鋰以及鋰云母三種,中國(guó)占據(jù)世界鋰供應(yīng)的20%。當(dāng)前受益于新能車需求的爆發(fā),各國(guó)對(duì)于鋰資源的重視程度不斷提升,鋰礦的擴(kuò)產(chǎn)越來(lái)越難,同時(shí),由于固態(tài)鋰礦鋰礦本身需要一定的開(kāi)采周期(至少1-2年),且需要環(huán)保審批等各項(xiàng)程序,鹽湖鋰礦考慮到蒸發(fā)、曬鹵等環(huán)節(jié)甚至需要2-3年才能達(dá)到滿產(chǎn),今年鋰礦供給難以迅速增加,明年2季度才能小幅提升,整體這兩年供給都處于小幅增加的態(tài)勢(shì)。

因此,我們預(yù)測(cè)未來(lái)1-2年,鋰產(chǎn)業(yè)將持續(xù)處于緊平衡狀態(tài),從而導(dǎo)致鋰資源價(jià)格上漲空間巨大,因此從去年年底到現(xiàn)在,電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格已經(jīng)從5.5萬(wàn)元/噸上漲到了近16萬(wàn)元/噸,而目前隨著下游正極場(chǎng)的開(kāi)工旺季到來(lái),供需關(guān)系進(jìn)一步緊張,9月14日皮爾巴拉的第二輪鋰精礦拍賣價(jià)格已經(jīng)高達(dá)2240美元/噸,考慮到運(yùn)費(fèi)等成本后,折合碳酸鋰成本接近20萬(wàn)元/噸,這還不考慮冶煉廠的收益,因此,我們判斷今年到明年年初,碳酸鋰的價(jià)格大概率將突破20萬(wàn)元/噸,即使明年2季度供給小幅回升,鋰的價(jià)格也仍將維持15萬(wàn)以上的高位,這也將給上游鋰企業(yè)帶來(lái)巨大的利潤(rùn)增長(zhǎng),往后1-2年看,現(xiàn)在的鋰價(jià)甚至處于一個(gè)低點(diǎn)上,供需關(guān)系將決定鋰的價(jià)格會(huì)走的更遠(yuǎn),著眼未來(lái),當(dāng)下時(shí)點(diǎn),就是鋰上游最好的進(jìn)場(chǎng)時(shí)機(jī)。

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2021-09-16
鋰電池概念發(fā)力,電池ETF基金(562880)漲幅靠前
目前鋰在稀有金屬指數(shù)中占有重要的權(quán)重(20%以上),且由于稀有金屬指數(shù)本身是個(gè)偏上游的指數(shù),指數(shù)中的鋰幾乎全是鋰資源企業(yè),因此整體鋰市場(chǎng)的行情對(duì)稀有金屬指數(shù)整體的未來(lái)走勢(shì)起著極為關(guān)鍵的作用。

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