9月24日消息,據(jù)國外媒體報道,自2020年下半年以來,芯片短缺問題就成為半導體行業(yè)的主旋律。如今,由于成本上升和勞動力短缺,芯片短缺問題正在加劇。
一項新的行業(yè)調(diào)查顯示,困擾著汽車行業(yè)的芯片短缺問題看來還將持續(xù)相當長一段時間。在接受IPC調(diào)查的公司中,超過一半的公司表示,他們預計這種芯片短缺局面至少會持續(xù)到2022年下半年。
IPC發(fā)布的調(diào)查報告顯示,在接受調(diào)查的公司中,只有10%的公司稱其供應商的庫存在增加,約五分之四的受訪公司難以找到提高生產(chǎn)所需的熟練勞動力,一半的受訪者稱“極度困難”。此外,約65%的受訪公司預計勞動力成本將上升,只有23%的受訪公司預計招聘和尋找技能人才的難度將提高。
很多接受調(diào)查的公司表示,原材料成本上漲也是主要問題。90%的受訪公司最近幾個月看到他們的材料成本在上升,而且認為這一趨勢至少還將持續(xù)6個月。
目前,芯片短缺問題已對全球汽車制造商造成沖擊,其根源是汽車制造商與消費電子行業(yè)爭奪芯片供應等諸多因素。
當?shù)貢r間周四,咨詢公司AlixPartners發(fā)布的一份新報告稱,由于芯片短缺,全球汽車制造商今年可能會損失2100億美元營收,幾乎是5月份預計的1100億美元的兩倍。
在汽車產(chǎn)量方面,AlixPartners預計,全球汽車制造商的汽車產(chǎn)量今年將減少770萬輛。今年5月,該公司曾預測,全球汽車制造商的汽車產(chǎn)量將減少390萬輛。(小狐貍)
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