新能源鋰電強(qiáng)勢(shì)崛起 新能源車ETF大漲逾5%

今日,三大指數(shù)一改頹勢(shì),集體高開,創(chuàng)業(yè)板指強(qiáng)勢(shì)走高,板塊方面、新能源車、鋰電板塊強(qiáng)勢(shì)上漲。相關(guān)行業(yè)ETF——新能源車ETF(159806)大漲逾5%,領(lǐng)漲兩市。

9月16日以來(lái),新能源車ETF(159806)出現(xiàn)連續(xù)回調(diào),截至9月29日,跌幅超過(guò)10%,今日新能源車ETF(159806)一改頹勢(shì),強(qiáng)勢(shì)上漲超5%。

今天,鋰電池板塊出現(xiàn)漲停潮,星云股份漲20%、天華超凈漲超15%,天奈科技、川金諾漲超10%,西藏珠峰、鳳凰光學(xué)、盛新鋰能、藏格控股等多股漲停。

近日,碳酸鋰產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)上漲,部分鋰電池原材料價(jià)格漲幅超200%,鋰電池景氣度仍然向好。

據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道,今年以來(lái),新能源汽車和鋰電池市場(chǎng)持續(xù)火爆,鋰電池原材料價(jià)格連創(chuàng)新高。碳酸鋰產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)上漲,目前價(jià)格已接近19萬(wàn)元/噸,近一個(gè)月漲了50%以上,相比年初每噸5.7萬(wàn)元左右的價(jià)格,漲幅已高達(dá)233%。

二級(jí)市場(chǎng)上,鋰電板塊由于前期漲幅過(guò)多,近期出現(xiàn)了消化調(diào)整,鋰電池指數(shù)自9月16日以來(lái)累計(jì)下跌超14%。近半個(gè)月新能源板塊也持續(xù)回調(diào),跌幅逾10%。今日新能源鋰電池暴漲反彈。

基本面來(lái)看,新能源車基本面向好。中汽協(xié)公布的8月汽車銷量數(shù)據(jù)顯示,新能源汽車滲透率已提升至17.8%。中汽協(xié)指出,照此態(tài)勢(shì)發(fā)展,我國(guó)有望提前實(shí)現(xiàn)2025年新能源汽車20%市場(chǎng)份額的中長(zhǎng)期規(guī)劃目標(biāo)。

此外,近期,據(jù)有關(guān)部門透露我國(guó)新能源汽車處在加速發(fā)展期,已累計(jì)推廣超700萬(wàn)輛。此外,表示鼓勵(lì)新能源汽車企業(yè)兼并重組。

華寶證券指出,鋰礦市場(chǎng)行情雖然持續(xù)走強(qiáng),本輪供給需求的錯(cuò)配周期將持續(xù),鋰精礦有望維持高位并沖擊2016年歷史高點(diǎn),因此更應(yīng)關(guān)注在開采成本較低,擁有鋰礦資源優(yōu)質(zhì)的相關(guān)上市公司,他們?cè)趦r(jià)格上行中憑借較低的成本能獲得更高的毛利,業(yè)績(jī)彈性因此相對(duì)較大;此外,國(guó)內(nèi)相關(guān)資源上市公司通過(guò)鋰礦開采到鋰鹽生產(chǎn)銷售一體化布局,隨著新能源車市場(chǎng)持續(xù)向好,終端需求車企尋求向上延伸直接和鋰鹽廠商簽訂供貨協(xié)議來(lái)降低產(chǎn)業(yè)鏈成本,相關(guān)一體化布局的上市公司憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)有望持續(xù)拓展市場(chǎng)份額。

華西證券認(rèn)為,隨著新能源汽車銷售結(jié)構(gòu)與質(zhì)量的持續(xù)改善,以及ModelY、ID系列等優(yōu)質(zhì)新車型的不斷推出,供給將驅(qū)動(dòng)需求變革,新能源汽車滲透率有望加速提升,預(yù)計(jì)2021年銷量實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。

極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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2021-09-30
新能源鋰電強(qiáng)勢(shì)崛起 新能源車ETF大漲逾5%
今日,三大指數(shù)一改頹勢(shì),集體高開,創(chuàng)業(yè)板指強(qiáng)勢(shì)走高,板塊方面、新能源車、鋰電板塊強(qiáng)勢(shì)上漲。相關(guān)行業(yè)ETF——新能源車ETF(159806)大漲逾5%,領(lǐng)漲兩市。

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