遭做空后又被律所調(diào)查 賈躍亭的FF上市不到3個月股價已近腰斬

10月9日消息，賈躍亭尚未兌現(xiàn)回國的承諾，法拉第未來（Faraday Future，下稱“FF”）又起波瀾。

當?shù)貢r間10月7日，美國做空機構(gòu)J Capital Research發(fā)布了一份關(guān)于FF公司的沽空報告，稱FF是“新興的電動汽車騙局”，并斷言“FF公司永遠也賣不出一輛車”。

隨后，F(xiàn)F相關(guān)人士向媒體回應稱，該報告所述內(nèi)容嚴重失實，屬于無稽之談，充滿大量誤導性信息，缺乏邏輯且無事實依據(jù)。賈躍亭也發(fā)布朋友圈稱“冷飯熱炒，無稽之談”。

不過，這番言論似乎并沒有打消資本市場的疑慮。截至10月8日收盤，F(xiàn)F股價下跌4.17%，報8.05美元，相較發(fā)行價13.78美元，已經(jīng)跌去41.58%，若從上市首日盤中最高的17美元/股計算，其股價已經(jīng)腰斬。

更糟糕的是，今日早間，有報道稱，律所Bernstein Litowitz Berger & Grossmann LLP將對FF是否觸犯美國聯(lián)邦證券法律展開調(diào)查。其調(diào)查重點為，F(xiàn)F是否向投資者披露了關(guān)于其生產(chǎn)電動汽車能力的誤導性信息。

做空機構(gòu)斷言FF賣不出一輛車

當?shù)貢r間10月7日，美國做空機構(gòu)J Capital Research發(fā)布了一份關(guān)于FF公司的沽空報告，該報告有28頁，從FF公司投產(chǎn)能力、資本運作表現(xiàn)、研發(fā)投入狀況以及賈躍亭自身在國內(nèi)受到的處罰等多個角度表達了其對FF公司的質(zhì)疑，消息來源包括實地調(diào)研走訪、公司財報數(shù)據(jù)及公開資料等。

今年9月20日，F(xiàn)F公司曾發(fā)布一份報告稱其在制造方面取得進展，但這份做空報告指出，其走訪的FF公司前工程主管并不認為公司的電動汽車已準備好投入生產(chǎn)，并直言“我們不認為FF公司能賣出哪怕一輛汽車”。

此外，報告還指出，“經(jīng)過8年的經(jīng)營，F(xiàn)F公司未能交付一輛汽車并再次表示’明年交付’，此外公司違背了在美國及中國5個地方建廠的承諾，對于第六個工廠的建設(shè)也一再推遲。”

針對該做空報告，F(xiàn)F官方尚未進行詳細回應，F(xiàn)F相關(guān)人士向媒體回應稱，該報告所述內(nèi)容嚴重失實，屬于無稽之談，充滿大量誤導性信息，缺乏邏輯且無事實依據(jù)。

賈躍亭在個人朋友圈表示，該做空機構(gòu)言論是“冷飯熱炒，無稽之談”，并稱J Capital Research已經(jīng)不是第一次被打臉了，還相約2022年7月加州漢福德新物種誕生日見。

不過，這番言論似乎并沒有打消資本市場的疑慮。截至10月8日收盤，F(xiàn)F股價下跌4.17%，報8.05美元，相較發(fā)行價13.78美元跌去41.58%，若從上市首日盤中最高的17美元/股計算，其股價已經(jīng)腰斬。

10月8日收盤后，F(xiàn)F股價繼續(xù)下跌，截至發(fā)稿，F(xiàn)F股價下跌1.61%，報7.92美元。

FF 91量產(chǎn)還要再等9個月？

FF承載著賈躍亭的造車夢，但它的發(fā)展并不順利。

2017年1月，F(xiàn)F在拉斯維加斯正式發(fā)布首款量產(chǎn)電動車FF 91。但當年底，即有媒體曝出，F(xiàn)F美國工廠內(nèi)破敗蕭條，荒草叢生，整個公司只有一名員工打卡上班，廠內(nèi)也無任何生產(chǎn)設(shè)備。

隨后，F(xiàn)F宣布完成10億美元A輪融資。2018年6月，恒大以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份，間接獲得Smart King公司45%的股權(quán)，成為FF公司第一大股東。好景不長，二者即鬧出“分手”風波。

此后幾年，F(xiàn)F因資金問題幾度動蕩，“賈躍亭”這個標簽也給FF融資帶來不小的煩惱。FF現(xiàn)任全球CEO畢?？翟硎荆現(xiàn)F在過去一直難以執(zhí)行其商業(yè)計劃，賈躍亭的股權(quán)是吸引其他投資的主要障礙。

過去兩年，賈躍亭先是讓出了CEO的位子，接著又進行了個人破產(chǎn)重組，他持有的FF股權(quán)已經(jīng)轉(zhuǎn)為債權(quán)人信托。直到2021年7月22日，F(xiàn)F正式在納斯達克掛牌上市。

今年9月，在FF“919未來主義者日”上，F(xiàn)F全球CEO畢?？敌剂薋F 91量產(chǎn)交付的進展，稱“我們有充足的信心在上市后12月內(nèi)按時高質(zhì)量、高產(chǎn)品力交付FF 91Futurist。”

這意味著，不出意外的話，F(xiàn)F 91將會最遲在明年7月交付。也就是說，從2017年發(fā)布首款量產(chǎn)電動車FF 91到交付，賈躍亭用了5年。

FF 91尚未量產(chǎn)，法拉第未來已經(jīng)放出了車輛性能信息。據(jù)介紹，F(xiàn)F 91實現(xiàn)了智能接駁服務，該車0-96km/h加速時間僅需2.39秒，三臺電動機能產(chǎn)生1050匹馬力，電池續(xù)航超過700公里等。

此前，法拉第未來官方顯示，F(xiàn)F 91已經(jīng)開始接受預定，預定金5萬元。用戶提交FF 91預約申請后，在車輛生產(chǎn)之前，法拉第未來會與用戶聯(lián)系，對車型進行個性化定制及選配，并簽署相應的車輛銷售合同。在簽署車輛銷售合同前，用戶可隨時取消預訂，訂金將全額返還。

據(jù)介紹，F(xiàn)F 91是法拉第未來的首款量產(chǎn)車和旗艦車型，是可實現(xiàn)自動駕駛的純電動車。

生成海報

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