10月14日，資本邦從天眼查了解到，港股公司長城汽車(02333.HK)發(fā)生工商變更，經(jīng)營范圍新增摩托車制造、銷售、維修。同時(shí)，其注冊資本也從91.77億元人民幣增加至92.36億元人民幣，增幅約0.65%。
事實(shí)上，在此之前長城汽車就多次被傳涉及摩托車市場，長城汽車董事長、河北首富的魏建軍，也曾被傳出過考察摩托車市場。
2021年10月，有接近隆鑫的消息人士稱，長城汽車將收購“隆鑫摩托”，雙方談得很不錯(cuò)，“八九不離十”。據(jù)悉，今年9月底，隆鑫系13家企業(yè)申請破產(chǎn)，名單中唯獨(dú)沒有隆鑫通用動(dòng)力，該板塊是隆鑫系最核心的板塊，包含摩托車及發(fā)動(dòng)機(jī)、通用機(jī)械等領(lǐng)域。
再稍早一些，今年8月，長城汽車正式成立一家全資子公司長城靈魂科技有限公司，該公司經(jīng)營范圍涉及摩托車、摩托車零部件及配件的研發(fā)、制造、銷售，摩托車修理與維護(hù)，以及摩托車相關(guān)裝備的生產(chǎn)及銷售等。
除了長城汽車，頭部車企吉利汽車也有意加入布局摩托車行業(yè)的隊(duì)列。2016年，吉利汽車斥資10億元購買錢江摩托（000913.SZ）股份，成為錢江摩托最大股東，并在去年推出全新品牌“QJMOTO”。今年，錢江摩托擬與哈雷合資設(shè)立“華美機(jī)車”，雙方將合資生產(chǎn)摩托車。
為何深耕多年的汽車企業(yè)紛紛開始布局摩托車市場？有觀點(diǎn)認(rèn)為，一方面，當(dāng)前國內(nèi)摩托車市場的增量空間以及背后可觀的利潤。另一方面，傳統(tǒng)車企站在向新能源汽車轉(zhuǎn)型的節(jié)點(diǎn)上，需謀求新發(fā)展補(bǔ)充研發(fā)資金，摩托車行業(yè)則成為新選擇。
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