10月15日消息，據(jù)國外媒體報道，凱利藍(lán)皮書（KBB）的一項研究顯示，2020年9月至2021年9月，特斯拉汽車價格漲幅是所有主要汽車制造商中最低的，僅為1.5%，遠(yuǎn)低于12.1%的行業(yè)均值。
圖片來源于凱利藍(lán)皮書
外媒報道稱，世界上所有汽車公司都因半導(dǎo)體短缺、供應(yīng)鏈瓶頸而被迫提價。此外，根據(jù)KBB的報告，買家偏好也幫助汽車平均成本大幅上升。
KBB的研究數(shù)據(jù)顯示，2020年9月到2021年9月，汽車行業(yè)均值為12.1%，這主要是受戴姆勒的推動。同期，戴姆勒的汽車價格漲幅是所有主要汽車制造商中最大的，為25.8%。
除了戴姆勒，汽車價格上漲幅度超過20%的汽車制造商還包括三菱（23.8%）、通用汽車（21.6%）。汽車價格漲幅不超過10%的汽車制造商有三家，分別是特斯拉（1.5%）和斯巴魯（6.3%）和大眾汽車集團(tuán)（9.1%）。
外媒稱，特斯拉電動汽車供需之間的巨大失衡，導(dǎo)致新車價格頻繁上漲，預(yù)計交付時間也更長。特斯拉最近一次上調(diào)其電動汽車價格是在今年10月初，當(dāng)時該公司提高了Model 3和Model Y的在美價格。在Model 3和Model Y價格上調(diào)后，Cybertruck正式成為消費(fèi)者能買到的最實(shí)惠的特斯拉汽車。
此前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾在推特上表示，特斯拉漲價的主要原因在于整個行業(yè)的供應(yīng)鏈壓力大和原材料成本高。（小狐貍）
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