“捉襟見肘”，北京現(xiàn)代銷量雖好，但其背后質(zhì)量讓人心寒！

汽車8月10日消息，提到韓系車，大家第一個想到的肯定會是北京現(xiàn)代，畢竟它已經(jīng)在中國存在了很長一段時間了。如果時間回到十年之前，那么北京現(xiàn)代的車型在中國的汽車市場中還是可以占到一席之地的，不過近些年北京現(xiàn)代的車型質(zhì)量簡直差到了極致。就拿北京現(xiàn)代目前全新改款的伊蘭特而言，它目前就已經(jīng)受到了很多消費者的投訴，接下來我們就來看看北京現(xiàn)代到底面臨著什么樣的負(fù)面問題。

從車質(zhì)網(wǎng)可以看出，目前伊蘭特主要面臨著輪胎鼓包，車身附件及電器車身生銹，車身附件及電器汽油泵故障，服務(wù)收費定金糾紛，發(fā)動機/電動機漏油，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響，制動系統(tǒng)異響，前后橋及懸掛系統(tǒng)跑偏，前后橋及懸掛系統(tǒng)減震器異響和車身附件及電器影音系統(tǒng)故障等問題。而新款伊蘭特到目前才上市沒多久，就出現(xiàn)了如此嚴(yán)重的問題，無論換成哪個消費者都不會情愿。

根據(jù)車主反饋，自己的伊蘭特是22款1.5L的尊貴版，4月份生產(chǎn)的車，銷售說5月份到的店，車主是6月25號簽的合同，7月提的車，新車開了一周左右，就發(fā)現(xiàn)油表續(xù)航都不準(zhǔn)，跟4s店反饋，然后他們跟車主解釋是正常的。當(dāng)車主把車開過去4s店。店里的師傅帶我跑了將近100公里，來觀察油表跟續(xù)航的問題。結(jié)論還是說是正常的。既然專業(yè)的維修人員都說是正常的，車主當(dāng)時也爭論不了什么，但過了幾天，車主的伊蘭特直接完全熄火啟動不了。拖過去4s店，第二天的時候，銷售就聯(lián)系車主，說我油泵里面有水，油水混合物，油泵里面的配件也是生銹的。但告知車主之后，4S店則沒有任何消息。

還有車主表示，自己的車輛剛買車半年的時間，就出了漏電現(xiàn)象，現(xiàn)在4s店一直找不到問題，不給解決辦法，現(xiàn)在修了大半年多了，現(xiàn)在在4s店放了快一個月了，也是找不到解決辦法，一直在拖，廠家也不給回復(fù)。車主也直接面臨著無車可開的地步，讓車主的用車權(quán)益直接受損。

甚至車主的車輛還面臨著異響的問題。買車回來到現(xiàn)在一直都是異響，去4s十多趟一直沒處理好。今天修好明天又壞?，F(xiàn)在4s店師傅給車主的方案叫車主把車放到車庫，不能曬太陽，曬太陽車內(nèi)就會有異響。要不就買個車衣把車罩住?，F(xiàn)在車?yán)锔鼡Q了后面兩門板，左邊門板角板，后右邊門鎖總成。儀表盤，中控扶手一直有異響存在。4s店服務(wù)態(tài)度相當(dāng)差。而廠家也根本聯(lián)系不上，導(dǎo)致車主用車權(quán)益直接受損。

總結(jié)：北京現(xiàn)代如此的做法確實讓消費者寒心，讓車主寒心，也會讓更多的消費者不敢再去選擇北京現(xiàn)代的車型。

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。