汽車8月16日消息，近些年，思皓汽車發(fā)展的已經(jīng)越來越壯大了，思皓汽車更是被譽(yù)為大眾子品牌，前后是大眾UP的優(yōu)化，側(cè)邊是江淮i6E的影子，這樣的評(píng)價(jià)甭管是它在蹭熱度也好還是在提升自己的品牌效應(yīng)，都會(huì)出現(xiàn)吸引大量消費(fèi)者去關(guān)注思皓汽車，而思皓汽車的當(dāng)家產(chǎn)品思皓E10X的售價(jià)區(qū)間在6.99-7.99萬元，這樣的售價(jià)也會(huì)讓很多想買第一輛車的消費(fèi)群體去選擇它，接下來我們就來看看這臺(tái)思皓汽車到底面臨著什么樣的負(fù)面問題，才能讓車主如此憤怒。
單單從車質(zhì)網(wǎng)就可以看出，目前即使是2022款的思皓E10X現(xiàn)在也面臨著諸多問題，例如車身附件及電器空調(diào)問題，發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)電驅(qū)動(dòng)控制器故障，發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障，變速器無法換擋，車身附件及電器動(dòng)力電池故障，發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)異響，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向盤不正，制動(dòng)系統(tǒng)手剎故障，前后橋及懸掛系統(tǒng)底盤異響和車身附件及電器車身漏水等問題，而這些問題恰恰也是車主抱怨做多的問題。
根據(jù)車主反饋，自己的思皓E10X面臨著充電降速的問題，車主的思皓E10X使用直流快充20分鐘左右就從72A電流下降到34.5A，使用直流快充1小時(shí)20分鐘左右就下降到4-6A電流，電池溫度也接近爆表。并且車主多次聯(lián)系400客服都不解決問題，400客服每次都說反饋結(jié)果每次都沒有回復(fù)，導(dǎo)致車主的怨言增多，并且實(shí)際對(duì)比宣傳標(biāo)語時(shí)，車主甚至發(fā)現(xiàn)思皓的廠家甚至存在著虛假宣傳的問題，并且認(rèn)為自己的消費(fèi)者權(quán)益并沒有得到保證。
還有車主標(biāo)識(shí)，自己去年4月初新提的車，前期有發(fā)生過剎車問題，期間有過一次保養(yǎng)，屬于首保，當(dāng)時(shí)存在的問題是主駕駛玻璃膠條脫落不貼合，經(jīng)過溝通，技術(shù)人員更換膠條，在拆裝的過程中操作不當(dāng)，將相關(guān)部件撬至破損，小部件不做計(jì)較，首保技術(shù)人員在更換主駕駛玻璃膠條后，玻璃出現(xiàn)震動(dòng)異響。隨后檢查出車輛差速器損壞。當(dāng)車主再次把車開過去檢查維修，期間工作人員表示不確定是不是差速器壞了，要再做檢查，結(jié)果到現(xiàn)在，車主的車輛問題依然沒有得到解決，導(dǎo)致車主只能將車輛放到一邊，無法正常使用。
甚至還有車主剛買的新車，提車第四天就出現(xiàn)兩次熄火。售后一開始說電機(jī)控制系統(tǒng)的問題，后來又說是電機(jī)連接的插頭沒插好，售后維修師和銷售都確認(rèn)過是出廠前就沒檢查好導(dǎo)致的，可見思皓廠家對(duì)客戶的安全并沒有放在心上，出廠前的檢查也只是過個(gè)形式，并沒有真的檢查到位，并且出現(xiàn)問題后也沒有積極的解決問題，而是一直拖延。
總結(jié)：由此可見，思皓的做工到底有多差，并且思皓的售后服務(wù)似乎也并沒有把車主放在眼里。這樣的做法也確實(shí)是讓消費(fèi)者心寒，導(dǎo)致消費(fèi)者的怨言增多！
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