背靠東風(fēng)，前途何在？嵐圖目前車型問題眾多！

汽車9月2日消息，嵐圖最近作為造車新勢(shì)力來講，它的動(dòng)作是非常大的，不僅先后推出了自己的MPV夢(mèng)想家，而且嵐圖FREE的整體推出也非?？?。這樣的架勢(shì)恨不得讓人以為它是已經(jīng)經(jīng)歷了很長(zhǎng)一段造車的車企，擁有著非常多的歷史，但事實(shí)卻并不是如此。嵐圖FREE目前已經(jīng)有很多消費(fèi)者在投訴它的質(zhì)量問題，那接下來我們就來看看嵐圖會(huì)目前到底面臨著什么樣的負(fù)面問題。

從車質(zhì)網(wǎng)可以看出，目前嵐圖FREE已經(jīng)存在著非常多的問題，例如發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)動(dòng)力消失，發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)電驅(qū)動(dòng)控制器故障，車身附件及電器影音系統(tǒng)故障，車身附件及電器能量回收系統(tǒng)故障，銷售欺詐與宣傳不符，發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，變速器頓挫，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向盤不正，前后橋及懸掛系統(tǒng)跑偏和車身附件及電器門窗漏風(fēng)燈問題。而這些問題作為一臺(tái)新車來講，實(shí)在不應(yīng)該發(fā)生，而且這樣的問題也讓車主蒙受了更多的經(jīng)濟(jì)損失。

根據(jù)車主反饋，自己的嵐圖FREE在20～100%電量下動(dòng)力、動(dòng)能回收、剎車邏輯不同，腳感差異大，多次因誤判險(xiǎn)造成事故。而且這樣不同的調(diào)教也讓這臺(tái)車更不利于去長(zhǎng)途駕駛，長(zhǎng)途駕駛中多種剎車邏輯的不同也會(huì)造成更高級(jí)別的安全事故。但是根據(jù)車主的反饋這些都不算什么，最致命的是車主倒車時(shí)，倒車影像未見行人，未報(bào)警提示，造成事故。作為造車新勢(shì)力，倒車影像居然失靈，這樣的質(zhì)量也實(shí)在讓人擔(dān)憂！

甚至嵐圖FREE還在面臨著動(dòng)力消失的情況，多數(shù)車主表示自己的車輛會(huì)在行駛中突然失去動(dòng)力。根據(jù)車主的描述，車輛在正常行駛中突然失去動(dòng)力，但剎車還能正常使用，車主趕快打開雙閃立即停車，然后就聯(lián)系交付中心過來拖車，這幸虧是在市區(qū)，如果在高速公路后果不堪設(shè)想。而且?guī)缀趺恳粋€(gè)嵐圖FREE的車主目前面臨的問題都大同小異，也讓消費(fèi)者產(chǎn)生了不敢開這輛車的想法，也間接的造成了消費(fèi)者更多的損失。

總結(jié)，嵐圖現(xiàn)在質(zhì)量越來越差，而越來越差的同時(shí)，他們卻沒有任何的反思，依舊以極差的質(zhì)量來收割消費(fèi)者的錢包，這樣的做法也確實(shí)難見，這樣的創(chuàng)傷也確實(shí)少見，至于嵐圖的夢(mèng)想家，相信更不會(huì)有消費(fèi)者會(huì)去進(jìn)行購(gòu)買，這樣的質(zhì)量還是趁早回爐重造吧。

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