9月14日消息（李文朋）9月13日，第六屆HAOMO AI DAY成功舉辦，毫末帶來了最領(lǐng)先技術(shù)成果、產(chǎn)品發(fā)布。例如，毫末兩年半時間穩(wěn)定交付三代乘用車輔助駕駛產(chǎn)品，目前已搭載超過十款車型，搭載大規(guī)模量產(chǎn)城市NOH車型摩卡DHT-PHEV激光雷達版計劃將于9月量產(chǎn)，并在年內(nèi)發(fā)售。搭載毫末HPilot的魏牌摩卡PHEV和歐拉好貓，獲得歐盟E-NCAP“五星安全評級”，毫末成為中國首個出海量產(chǎn)落地的自動駕駛公司。小魔駝2.0量產(chǎn)下線交付客戶，毫末開創(chuàng)的中國首個數(shù)據(jù)智能體系MANA完成數(shù)十萬全要素、多模態(tài)CLIPS的標注，積累300萬小時中國道路駕駛認知場景庫，基本完成數(shù)據(jù)閉環(huán)等等。?
毫末智行董事長張凱表示：“2021年底，我們預(yù)計2022年會是極端困難的一年。但經(jīng)歷過上半年的疫情和各種黑天鵝事件，我們發(fā)現(xiàn)，實際的情況比去年底的預(yù)測要更艱難。經(jīng)過毫末人的辛勤奮戰(zhàn)與不懈努力，我們正在克服疫情、供應(yīng)鏈、技術(shù)本身帶來的重重挑戰(zhàn)。面向未來，毫末信心滿滿，接下來將以集中量產(chǎn)交付回答智能駕駛規(guī)模化的大考，邁向毫末的下一個1000天?！?/p>
張凱同時指出：“過去1000天，毫末勇闖行業(yè)無人區(qū)，從0到1突破了行業(yè)三大難關(guān)——大規(guī)模、多車型自動駕駛量產(chǎn)難關(guān)，末端物流自動配送車技術(shù)成本難關(guān)，大規(guī)模數(shù)據(jù)處理及大模型應(yīng)用難關(guān)?！?/p>
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 特斯拉CEO馬斯克身家暴漲，穩(wěn)居全球首富寶座
- 阿里巴巴擬發(fā)行 26.5 億美元和 170 億人民幣債券
- 騰訊音樂Q3持續(xù)穩(wěn)健增長：總收入70.2億元，付費用戶數(shù)1.19億
- 蘋果Q4營收949億美元同比增6%，在華營收微降
- 三星電子Q3營收79萬億韓元，營業(yè)利潤受一次性成本影響下滑
- 賽力斯已向華為支付23億，購買引望10%股權(quán)
- 格力電器三季度營收同比降超15%，凈利潤逆勢增長
- 合合信息2024年前三季度業(yè)績穩(wěn)?。籂I收增長超21%，凈利潤增長超11%
- 臺積電四季度營收有望再攀高峰，預(yù)計超260億美元刷新紀錄
- 韓國三星電子決定退出LED業(yè)務(wù)，市值蒸發(fā)超4600億元
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
