“虛標(biāo)王者”，埃安讓消費(fèi)者苦不堪言！

汽車9月23日消息，目前在國(guó)內(nèi)的保有量一直是少得可憐的存在。眾所周知，目前國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)一直處于魚(yú)龍混雜的地步。而且也有越來(lái)越多的新勢(shì)力開(kāi)始向造車市場(chǎng)涌入。但按照常理來(lái)說(shuō)，每一家造車新勢(shì)力更應(yīng)該努力提升自己的車型質(zhì)量以至于自己不會(huì)被中國(guó)汽車市場(chǎng)所淘汰，但反觀埃安汽車，它目前在國(guó)內(nèi)的保有量一直是少得可憐的存在。而且埃安的質(zhì)量也得不到保證，接下來(lái)我們就來(lái)看看埃安汽車到底面臨著什么樣的負(fù)面問(wèn)題？

對(duì)于“一枝獨(dú)秀”的埃安汽車而言，最不冒險(xiǎn)謀求市場(chǎng)增量方法，當(dāng)然就是推出全新車型。目前埃安汽車的車型并不多。而且推出更入門的車型沒(méi)有太多利潤(rùn)空間，只能降低品質(zhì)來(lái)保證自己的收益！

從車質(zhì)網(wǎng)中可以看到，目前AION Y已經(jīng)面臨著非常多的投訴。例如：承諾不兌現(xiàn)不按約交車，車身附件及電器影音系統(tǒng)故障，車身附件及電器續(xù)航里程不準(zhǔn)，服務(wù)收費(fèi)定（訂）金糾紛，車身附件及電器電路故障，車身附件及電器行車安全輔助系統(tǒng)故障，承諾不兌現(xiàn)銷售承諾不兌現(xiàn)，車身附件及電器空調(diào)問(wèn)題，車身附件及電器車門故障和車身附件及電器充電故障等問(wèn)題。

而且根據(jù)車主描述，自己的AION Y剛提了半年，就出現(xiàn)了很多質(zhì)量問(wèn)題。車輛的續(xù)航里程與宣傳實(shí)際不符。車主表示，自己的AION Y宣傳續(xù)航500公里，現(xiàn)在才能跑350KM左右，比宣傳少了30%，并且車輛的五個(gè)車門要用力砸才能關(guān)緊，打了廠家無(wú)數(shù)電話一直打太極，4個(gè)月巡航系統(tǒng)報(bào)錯(cuò)2次，第一次直接把車主直接丟路上，還好沒(méi)出大事，不然埃安威脅的就是車主的生命安全！

甚至還有車主表示，2022年6月購(gòu)車，車輛問(wèn)題剛剛解決，剛安裝的充電樁又出現(xiàn)問(wèn)題。剛安裝的充電樁使用一次就出現(xiàn)故障，亮紅燈。7月12日?qǐng)?bào)的故障，一直未過(guò)來(lái)檢修。剛買的車拆了幾次車門車主勉強(qiáng)接受了，剛安裝的電樁又要給車主換電腦板車主也接受了。但車主目前嚴(yán)重懷疑4S店出售問(wèn)題車，車和電樁都出現(xiàn)了故障，哪有這么巧合的事。車主還表示這是最糟心的一次購(gòu)車體驗(yàn)，廣汽埃安就是個(gè)大坑，誰(shuí)買誰(shuí)知道。

總結(jié)：如今的埃安汽車確實(shí)走向了質(zhì)量的下坡路，不僅如此，廠家的做法也在時(shí)刻讓消費(fèi)者心寒！故意將消費(fèi)者放在一邊置之不理，這一系列的做法都是在把消費(fèi)者當(dāng)“韭菜”。也難免埃安汽車一直不慍不火！

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