以量抵質(zhì)，北京越野的路還長(zhǎng)嗎？

汽車9月26日消息，在如今的中國(guó)汽車市場(chǎng)中，越來越多車企的加入也讓中國(guó)的汽車市場(chǎng)變得極為復(fù)雜，而對(duì)于傳統(tǒng)車企而言，它們需要做的就是將自身的車型質(zhì)量進(jìn)行提升，讓車型質(zhì)量有質(zhì)的飛躍，不讓消費(fèi)者寒心，而諸多廠家也在秉持著這條理念，在積極改進(jìn)自己的車型。而在這其中最突出的廠商就是北京越野，北京越野不僅頻繁陷入機(jī)油門的事件，并且自家的車輛在安全性方面確實(shí)有些差，尤其是北京越野的BJ80。BJ80到底面臨著什么樣的負(fù)面問題？那根據(jù)車主的反饋，接下來我們就來詳細(xì)的看一看。

對(duì)于“一枝獨(dú)秀”的北京越野而言，最不冒險(xiǎn)謀求市場(chǎng)增量方法，當(dāng)然就是推出全新車型。目前北京越野的高端車型并不多。而且推出更入門的車型沒有太多利潤(rùn)空間，只能降低品質(zhì)來保證自己的收益！

就但看這款車的外觀，就已經(jīng)有不少網(wǎng)友在吐槽說“BJ80模仿奔馳G系列，是中國(guó)版的大G”。你說怎么可能呢？北汽吉普應(yīng)該延續(xù)經(jīng)典，新車型完全沒必要抄襲奔馳啊。也許是北汽想要借鑒G級(jí)來打造中國(guó)吉普車的經(jīng)典，也許是北汽的設(shè)計(jì)師黔驢技窮。反正看了圖片對(duì)比以后，或許只能為網(wǎng)友的機(jī)智喊一句“萬(wàn)歲，萬(wàn)歲，萬(wàn)萬(wàn)歲”。

而且BJ80的質(zhì)量問題也很嚴(yán)重。車主表示自己的車輛發(fā)現(xiàn)四個(gè)門開關(guān)異響，主駕駛車門無法關(guān)嚴(yán)，縫隙大。可以正常鎖車。21年4月購(gòu)車的車。正常行駛中踩剎車四個(gè)車門都會(huì)有異響。4S店告知是正常的維修不好。導(dǎo)致車主目前只能繼續(xù)開這臺(tái)“問題車”！

而且還有車主表示，自己的BJ80問題同樣嚴(yán)重。例如氣囊顯示故障、底盤后打方向是不是出現(xiàn)嗡嗡異響、方向盤打死后半軸出現(xiàn)異響、跑高速速度在90左右踩油門不降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，車輛不響應(yīng)加速要求和機(jī)蓋打不開，部件做工差等問題全都在一輛車上發(fā)生，導(dǎo)致車主購(gòu)買了一臺(tái)根本沒辦法安全駕駛的車輛，并且車主反饋之后，4S店與廠家一直踢皮球，導(dǎo)致車主的消費(fèi)者權(quán)益直接受損。

總結(jié)：如今的北京越野，確實(shí)在汽車質(zhì)量上做到了“極致”，并且故意將消費(fèi)者放在一邊置之不理，這一系列的做法都是在把消費(fèi)者當(dāng)“韭菜”。最后的最后，希望消費(fèi)者可以理性選擇車型，避免入坑。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。