10月4日消息（郭睿琦）據(jù)界面新聞，據(jù)統(tǒng)計(jì)，9月現(xiàn)代汽車集團(tuán)在美國國內(nèi)的電動(dòng)汽車銷量較8月大幅減少。
現(xiàn)代汽車美國銷售法人表示，9月在美國銷售了1306輛艾尼氪5電動(dòng)汽車，較8月的1500余輛減少了200余輛，較7月減少了30%以上。起亞汽車的電動(dòng)汽車EV6的在美銷量為1440輛，較8月減少了400輛，較7月減少了270余輛。
美國《通脹削減法案》規(guī)定,僅對(duì)在美國最終組裝的電動(dòng)汽車以稅額扣除的形式最高支付每輛7500美元的補(bǔ)貼?，F(xiàn)代汽車的艾尼氪5和起亞的EV6均為在韓國生產(chǎn)后出口到美國，因此均被排除在補(bǔ)貼對(duì)象之外，預(yù)計(jì)將對(duì)現(xiàn)代和起亞汽車對(duì)美出口構(gòu)成打擊。
正在美國佐治亞州建設(shè)電動(dòng)汽車工廠的現(xiàn)代汽車預(yù)計(jì)要到工廠竣工的2025年以后才能享有《通脹削減法案》的優(yōu)惠待遇。
韓國汽車業(yè)界一致認(rèn)為，今后《通脹削減法案》將對(duì)韓國汽車出口造成一定影響，但預(yù)計(jì)到影響顯現(xiàn)尚需一段時(shí)間。
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