讓人心寒，東風(fēng)本田如今做法令人失望！

汽車10月9日消息，目前在國內(nèi)的保有量一直是少得可憐的存在。眾所周知，目前國內(nèi)的汽車市場一直處于魚龍混雜的地步。而且也有越來越多的新勢力開始向造車市場涌入。但按照常理來說，每一家傳統(tǒng)車企更應(yīng)該努力提升自己的車型質(zhì)量以至于自己不會(huì)被中國汽車市場所淘汰，但反觀東風(fēng)本田，卻并沒有任何作為。而且目前東風(fēng)本田的質(zhì)量也得不到保證，接下來我們就來看看東風(fēng)本田到底面臨著什么樣的負(fù)面問題？

就拿國內(nèi)最保值的東風(fēng)本田CR-V來看，即使是新款車型也擁有著不少的問題，例如發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)機(jī)油乳化，車身附件及電器汽油箱異響，車身附件及電器漆面起泡開裂，變速器異響，服務(wù)收費(fèi)定（訂）金糾紛，變速器漏油，制動(dòng)系統(tǒng)異響和承諾不兌現(xiàn)銷售承諾不兌現(xiàn)等問題。而根據(jù)車主的說法，這些問題簡直就是杯水車薪，太過常見，導(dǎo)致消費(fèi)者權(quán)益直接受損！

根據(jù)車主描述，自己的車輛才買回來不久，就出現(xiàn)了極為嚴(yán)重的問題。車主表示，車輛在倒車時(shí)遇見陡坡就會(huì)發(fā)抖熄火，特別是冷車，熱車沒事跑個(gè)五六公里就好了，但是冷車幾乎每次都會(huì)發(fā)抖熄火，兩萬公里不到就出現(xiàn)這種問題，而當(dāng)車主去到售后維修時(shí)，4S店表示車輛面臨的問題售后根本解決不了，太讓車主失望，而且4S店售后動(dòng)不動(dòng)就拿車主的車輛過保說事，十萬不到就出現(xiàn)如此大問題，讓車主情何以堪？

還有車主反饋，自己的車輛是混動(dòng)車型，但在開了幾個(gè)月后存在嚴(yán)重滲油問題，進(jìn)店維修員確認(rèn)滲油問題存在。4S店告知需要拆解發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修，但是拆解發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)后期脫保后穩(wěn)定可靠性降低，增加故障風(fēng)險(xiǎn)，而且車主經(jīng)過網(wǎng)上查詢，該問題是混動(dòng)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的通病問題，車主找到廠家希望召回，但廠家沒有任何回復(fù)，而是與4S店互相踢皮球，導(dǎo)致車主的用車權(quán)益直接受損。

總結(jié)：雖然東風(fēng)本田在中國已經(jīng)存在了很長一段時(shí)間，不過它的實(shí)際質(zhì)量卻有目共睹，特別是CR-V作為銷量榜首的車型，其保值率也依然不弱，質(zhì)量竟然如此之差，也難免讓消費(fèi)者心寒。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。