10月17日消息（吳麗）梅賽德斯-奔馳為期盼已久的中國受眾帶來品牌有史以來能效最優(yōu)的車型——VISION EQXX概念車在EQ科技日上亮相。從全棧自研的領(lǐng)先技術(shù)、豐富的輕量化及可持續(xù)材料的應(yīng)用，到出色的能效表現(xiàn)，VISION EQXX概念車彰顯了“能效就是硬通貨”的企業(yè)愿景，成就人們對(duì)于未來電動(dòng)豪華出行的向往。VISION EQXX概念車搭載的諸多行業(yè)領(lǐng)先的科技已經(jīng)或即將應(yīng)用于梅賽德斯-奔馳未來的量產(chǎn)車型當(dāng)中?？萍既掌陂g，梅賽德斯-奔馳以3場主題各異的細(xì)致講解，讓VISION EQXX概念車背后的能效奧秘躍然眼前。
創(chuàng)新設(shè)計(jì)成就能效之美：VISION EQXX概念車采用了引人矚目的Alubeam銀色外觀，車頂恰似光滑的溫室圓頂，水滴般優(yōu)雅地流向車尾。同時(shí)，VISION EQXX概念車搭載一塊47.5英寸的大尺寸屏幕，其分辨率達(dá)到8K（7,680×660像素），可根據(jù)屏幕特定區(qū)域的需要分配電量，降低屏幕電耗。引入游戲引擎界面打造的人機(jī)交互系統(tǒng)，以模擬人腦的“神經(jīng)形態(tài)計(jì)算”方式運(yùn)轉(zhuǎn)，有效降低信息處理能耗并令響應(yīng)速度加倍。此外，VISION EQXX概念車廣泛配備可持續(xù)材料，如門把手采用可生物降解的純植物材質(zhì)，座椅應(yīng)用由仙人掌原材料或蘑菇菌絲體制作而成的皮革替代品，地毯更采用100%竹纖維編織，完美詮釋可持續(xù)豪華的內(nèi)涵。
優(yōu)異風(fēng)阻助力能效進(jìn)階：VISION EQXX概念車的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，完美呈現(xiàn)了技術(shù)與美學(xué)的融合，數(shù)字仿真技術(shù)進(jìn)一步助力其造就低至0.17的驚人風(fēng)阻系數(shù)。可伸縮的主動(dòng)式后擴(kuò)散器，收起后無縫融入車身，配合擁有超低滾動(dòng)阻力和空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的輪胎，有效提升續(xù)航里程。同時(shí)，VISION EQXX概念車擁有先進(jìn)的熱管理系統(tǒng)，得益于創(chuàng)新的“按需冷卻”熱管理理念，借由外部氣流的被動(dòng)冷卻和適時(shí)開啟的主動(dòng)冷卻系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)異能效與冷卻效果。其多源熱泵充分吸收驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和外部的熱量，以極低能耗為座艙生熱。
領(lǐng)先三電打造能效紀(jì)錄：VISION EQXX概念車擁有自主研發(fā)的全新電驅(qū)系統(tǒng)，由梅賽德斯-奔馳F1團(tuán)隊(duì)共同開發(fā)的全新900伏高壓電池組，借由先進(jìn)的陽極化學(xué)工藝，以495千克的超低重量實(shí)現(xiàn)接近400瓦時(shí)/升的驚人能量密度，強(qiáng)大的電驅(qū)系統(tǒng)更能夠?qū)?5%的電池能量直接傳遞給車輪。同時(shí)，車頂117個(gè)太陽能電池可以為長途旅行儲(chǔ)備相當(dāng)于25公里的電量。VISION EQXX概念車還配備“能效助手系統(tǒng)”，可以根據(jù)能量流、地形、電量，甚至是風(fēng)和太陽的方向及強(qiáng)度等信息，給出最為高效的出行駕駛建議，并提高駕駛效率。得益于上述高能效科技，VISION EQXX概念車在今年6月的真實(shí)路況挑戰(zhàn)中，以百公里8.3千瓦時(shí)的超低電耗，實(shí)現(xiàn)了一次充電行駛1,202公里的非凡表現(xiàn)。
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