走向下坡路，東風標致如今怎么了？

汽車10月19日消息，對于傳統(tǒng)車企來講，汽車質量是至關重要的問題是每一臺車出廠之前需要把控的關鍵性的問題，而東風標致之所以可以做到近些年車輛銷量低迷，正是因為它們沒有把控好汽車的質量。而且近些年，標致的車型銷量越來越少，這也代表國內很多用戶開始不喜歡這個品牌，從而導致標致的銷量下滑。

單拿東風標致旗下的標致5008來看，年份稍長點的車型就已經面臨著非常多的質量問題。例如：發(fā)動機/電動機燒機油，發(fā)動機/電動機抖動，轉向系統(tǒng)異響，發(fā)動機/電動機故障燈亮，車身附件及電器電瓶故障，車身附件及電器影音系統(tǒng)故障，發(fā)動機/電動機異響，服務態(tài)度不解決問題，車身附件及電器車載互聯(lián)故障和前后橋及懸掛系統(tǒng)減震器異響等問題。而這些問題也導致東風標致旗下車型的銷量一直停滯不前。

很多車主的車輛都面臨著減震器漏油的情況，根據(jù)車主描述：自己的車輛行駛時突然動力消失，怠速抖動異常，在保修期時因同樣原因在高速上行駛時也突然出現(xiàn)過，在4S店車輛放置好多天給予解決，而且經檢查車輛異響時發(fā)現(xiàn)兩前減震器同時出險嚴重漏油，左前減震器頂部壓力軸承損壞，嚴重影響車輛行駛安全。廠家至今未有任何回復該問題至今未解決，跟相關4S店聯(lián)系過解決方案，4S店稱要向上反饋，后無音訊。導致目前車主根本不敢再去開這輛問題車。

還有車主到4S店保養(yǎng)的時候才發(fā)現(xiàn)自己的車輛存在燒機油的情況。距離上次保養(yǎng)跑了6000公里，車主發(fā)現(xiàn)燒機油，從車里面抽出來有兩升多一點機油，方向盤異響，從保修期內一萬公里就開始，到現(xiàn)在沒有解決修好，而且根據(jù)目前來看，標致旗下車型燒機油不是個例，身邊朋友的標致4008車也燒機油 ，希望廠家不要逃避問題，盡快解決問題，不要傷了車友支持標致的心。

甚至還有車主表示，自己剛提的新車，停車后變速箱會再異常抖動一下，感覺明顯，駕駛感受差。多次投訴廠家，未有實質的技術反饋，未解決實質性問題。曾到愛信變速箱在本地授權的維修站試車，檢查，維修站考慮閥體問題，反饋給4S店后，4S只說會反映給廠家。問題拖了很久未妥善解決，導致用戶權益直接受損。

總結：如今的標致，確實在汽車質量上做到了“極致”，并且故意將消費者放在一邊置之不理，這一系列的做法都是在把消費者當“韭菜”。希望標致的廠商可以盡早改進可以理性選擇車型，別再讓消費者心寒。

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。