長(zhǎng)城汽車“大象轉(zhuǎn)身”

撰文 | 小不董

編輯 | 李信馬

題圖 | 長(zhǎng)城汽車官網(wǎng)

最近的長(zhǎng)城汽車，頻頻沖到聚光燈下。

剛剛過(guò)去的6月16日，長(zhǎng)城汽車在河北保定開(kāi)展了2022年年度股東大會(huì)，長(zhǎng)城汽車總裁穆峰發(fā)表了長(zhǎng)達(dá)6000余字的演講，其中金句迭出，引發(fā)了不少的討論，作為一家有著33年造車經(jīng)驗(yàn)的車企老大哥，長(zhǎng)城汽車從未放棄走到“C位”的野心。

唱衰？長(zhǎng)城表示不服

“這一年多以來(lái)，不斷有人唱衰我們，但，他們低估了一個(gè)有著33年造車經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)的韌性?！?/p>

穆峰的演講中，多少能聽(tīng)出一兩絲的“怨氣”。

長(zhǎng)城汽車曾經(jīng)的輝煌，時(shí)代紅利起到了不小的作用，比如連續(xù)25年國(guó)內(nèi)銷量第一的長(zhǎng)城皮卡，直至現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)每賣出兩輛皮卡，依然有一輛就是長(zhǎng)城。然而隨著新能源走強(qiáng)，以蔚小理為代表的造車新勢(shì)力高頻次地引起人們的注意，相比之下，長(zhǎng)城汽車顯得有些追不上時(shí)代的浪潮。

今年一季度，長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收290.39億元，同比下滑13.63%，累計(jì)銷量219968輛，同比下降22.41%，而歸母凈利潤(rùn)僅1.74億元，同比下降89.34%。

財(cái)報(bào)中表示，業(yè)績(jī)降低的原因?yàn)閳?bào)告期仍處于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整期，基于2023年新產(chǎn)品上市節(jié)奏，加大新能源品牌建設(shè)及研發(fā)投入所致。

不過(guò)，在演講中，穆峰還是堅(jiān)定的表示：“作為長(zhǎng)期主義的踐行者，一直以來(lái)，長(zhǎng)城汽車是中國(guó)汽車企業(yè)里面財(cái)務(wù)指標(biāo)最優(yōu)、經(jīng)營(yíng)質(zhì)量最好、抗風(fēng)險(xiǎn)能力最強(qiáng)的公司，沒(méi)有之一。”

而有些話又似乎意有所指，比如“不打不公平的價(jià)格戰(zhàn)；不走捷徑、抄近路”。前段時(shí)間，從燃油車到新能源汽車，車企紛紛降價(jià)，可以說(shuō)戰(zhàn)況激烈，而談到“不走捷徑、抄近路”，很容易就讓人聯(lián)想到，長(zhǎng)城汽車和比亞迪之間的“油箱大戰(zhàn)”。

由長(zhǎng)城掀起的這場(chǎng)風(fēng)波，“子彈”飛了一個(gè)月還是沒(méi)有真正打到比亞迪身上，看似是關(guān)于油箱的互懟，實(shí)則是標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)的爭(zhēng)論。

圖片來(lái)源：微博

假設(shè)長(zhǎng)城汽車的舉報(bào)屬實(shí)，那就代表比亞迪由于沒(méi)在秦和宋插混車型上配置高壓油箱，導(dǎo)致蒸發(fā)排放水平會(huì)違反史上最嚴(yán)格的國(guó)六相關(guān)要求，從而面對(duì)被召回的可能，或?qū)p失巨大。但比亞迪提交的一份發(fā)明專利申請(qǐng)文件顯示，其專利系統(tǒng)能夠?qū)⒏邷負(fù)]發(fā)后的燃油蒸汽冷卻為液態(tài)，最終掉落回油箱內(nèi)，所以相關(guān)型號(hào)的車輛無(wú)須使用高壓油箱。

圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，車企間的風(fēng)起云涌也不是一天兩天了，但穆峰認(rèn)為，對(duì)于汽車行業(yè)而言，科技創(chuàng)新要有“底線”思維和“紅線”思維?！白?、趕、超”的勇氣魄力值得鼓勵(lì)，但更應(yīng)該倡導(dǎo)誠(chéng)信價(jià)值觀，“劣幣驅(qū)逐良幣”的賽馬要不得，穆峰更是直言：“嘩眾取寵的科技噱頭，無(wú)法掩蓋造車的本質(zhì)，我們要遠(yuǎn)離?！?/p>

顯然，長(zhǎng)城汽車對(duì)自身充滿了信心。

不過(guò)這種自信并不是固步自封，長(zhǎng)城汽車同樣能意識(shí)到和其他車企間的差距，在演講中，穆峰對(duì)多家車企開(kāi)啟花式”夸夸“模式，包括蔚來(lái)的領(lǐng)先、理想的營(yíng)銷、小鵬的技術(shù)，以及奇瑞和極氪，表示要向這些佼佼者學(xué)習(xí)。

在股東大會(huì)前三天，穆峰就率領(lǐng)長(zhǎng)城汽車15名高管團(tuán)隊(duì)集體“沖鋒式”入駐新浪微博平臺(tái)，目前長(zhǎng)城汽車入駐微博的高管已達(dá)到18名，職位涵蓋品牌、技術(shù)、供應(yīng)鏈、財(cái)務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域。

圖片來(lái)源：微博

長(zhǎng)城汽車官方表示，此次長(zhǎng)城汽車高管團(tuán)隊(duì)集體入駐微博平臺(tái)，是在長(zhǎng)城汽車企業(yè)品牌與五大品牌全媒體渠道日益完善的基礎(chǔ)上，長(zhǎng)城汽車互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷生態(tài)的再一次補(bǔ)強(qiáng)。相較于品牌賬號(hào)，企業(yè)高管兼具領(lǐng)域?qū)＜?、品牌方的雙重身份，能夠更好地成為車企與用戶之間的重要樞紐，搭建起與用戶溝通的全新橋梁。穆峰坦言：”前幾天高管團(tuán)隊(duì)集體入駐微博，不僅是一次全面ToC戰(zhàn)略的落地，更是管理模式的一次創(chuàng)新嘗試。“

在此之前，理想汽車CEO李想、小鵬汽車CEO何小鵬、哪吒汽車CEO張勇、蔚來(lái)汽車副總裁沈斐、特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳就已經(jīng)入駐微博。對(duì)有深厚積累的長(zhǎng)城汽車來(lái)說(shuō)，慢可能慢了一點(diǎn)，但并不會(huì)怯于改變。

大象的轉(zhuǎn)身

很多人以“大象轉(zhuǎn)身”來(lái)形容企業(yè)轉(zhuǎn)型之艱難，多少曾經(jīng)輝煌過(guò)的企業(yè)，就倒在了轉(zhuǎn)型的路上。

但穆峰的信心，卻是有底氣的。4月以來(lái)，長(zhǎng)城汽車的銷量出現(xiàn)了明顯反轉(zhuǎn)。4月總銷量為9.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)73.14%；5月，其新車銷售達(dá)到10.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.18%，重回10萬(wàn)大關(guān)。

穆峰演講中表示，長(zhǎng)城汽車正在加速回歸四個(gè)主航道，即主品類航道、主價(jià)格航道、主級(jí)別航道和主風(fēng)格航道。回歸的目標(biāo)，就是再度走強(qiáng)。

目前，長(zhǎng)城汽車的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)品類表現(xiàn)不錯(cuò)，哈弗H系月銷超2萬(wàn)臺(tái)，狗品類月銷量穩(wěn)定在1萬(wàn)臺(tái)以上，皮卡國(guó)內(nèi)市占率超50%，坦克穩(wěn)居硬派越野SUV銷冠，長(zhǎng)城炮、坦克300也在細(xì)分市場(chǎng)遙遙領(lǐng)先。

新能源汽車方面，1到5月的銷量逐月上升，占總銷量比例達(dá)到了23.52%的歷史新高。

專利方面，2022年，長(zhǎng)城汽車專利公開(kāi)量6042件，專利授權(quán)量4652件，其中新能源汽車領(lǐng)域的專利公開(kāi)量和授權(quán)量分別為1966件、1650件，均蟬聯(lián)中國(guó)民營(yíng)車企第一。

在海外市場(chǎng)，新開(kāi)拓了菲律賓、巴西、智利、南非等市場(chǎng)，全球出口已拓展到170個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外銷售渠道已超過(guò)700家。5月，海外銷售超2.5萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)104.04%，占比近1/4。

除了沖進(jìn)微博，隨著大模型發(fā)展得如火如荼，長(zhǎng)城汽車也針對(duì)用戶的個(gè)性化需求，在大模型全鏈路語(yǔ)音賦能和第三空間生成等方面進(jìn)行了預(yù)研，今年將完成重點(diǎn)車型的大模型升級(jí)，提供更智能的用戶體驗(yàn)。

天眼查顯示，長(zhǎng)城汽車股份有限公司在5月30日申請(qǐng)注冊(cè)“長(zhǎng)城汽車 SPACEGPT”、“GWMSPACEGPT”等商標(biāo)，目前狀態(tài)為”商標(biāo)申請(qǐng)中“，有望成為首批車機(jī)內(nèi)置生成式 AI 語(yǔ)音助理的車企。

圖片來(lái)源：天眼查

豪情滿懷的穆峰，也在股東大會(huì)上提出長(zhǎng)城汽車的新目標(biāo)：2024年，實(shí)現(xiàn)銷量190萬(wàn)臺(tái)，凈利潤(rùn)72億元。

在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的現(xiàn)在，這并不是一個(gè)容易達(dá)成的目標(biāo)，不過(guò)，穆峰認(rèn)為，目前長(zhǎng)城汽車的技術(shù)和產(chǎn)品布局，足以讓他們無(wú)懼未來(lái)五到十年的競(jìng)爭(zhēng)，隨著長(zhǎng)城汽車管理和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新和變革，以及在前瞻性技術(shù)領(lǐng)域的深入布局，他們不僅會(huì)打贏當(dāng)下，也將打贏未來(lái)。

就像他演講中所說(shuō)的：“大象一旦完成轉(zhuǎn)身，它的氣勢(shì)不可阻擋！”

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。