7月20日消息，特斯拉北京時間 20 日公布了第二季度財報，第二季度營收為 249 億美元（約 1787.82 億元人民幣），市場預期為 245.1 億美元。
據(jù)IT之家報道，特斯拉 CEO 馬斯克稱，由于工廠升級，第三季度產(chǎn)量將略有下降。他還表示，如果宏觀環(huán)境不能保持穩(wěn)定將不得不降低汽車價格。受此消息影響，特斯拉美股盤后跌幅一度來到 4.3%。
特斯拉二季度調(diào)整后每股收益為 0.91 美元，市場預期 0.81 美元；二季度自由現(xiàn)金流 10.1 億美元，市場預期 21.8 億美元；二季度毛利率 18.2％，市場預期 18.8％。
財報顯示，該公司盈利能力萎縮，連續(xù)多月的減價行動正在壓縮該公司領先業(yè)內(nèi)的利潤率。此外，特斯拉預測全年汽車產(chǎn)量可達 180 萬輛，而市場預期為 190 萬。
特斯拉在財報中表示，上海工廠幾近以滿負荷運行，所以未來數(shù)月不會有實質(zhì)性的增長。此外，特斯拉依舊選擇不公布汽車毛利率。馬斯克建議像巴菲特價值投資那樣持有特斯拉。
馬斯克還透露，特斯拉將增加在人工智能方面的支出，將同時使用英偉達 GPU 和超算 Dojo。據(jù)稱，該公司已經(jīng)制造了 10 臺 Optimus 機器人；Optimus 機器人將能夠在明年的某個時候在工廠做一些有用的事情；Optimus 的需求大致與產(chǎn)量相匹配；目前還沒有供應商可以生產(chǎn) Optimus 所需的執(zhí)行器，所以現(xiàn)在在內(nèi)部定制設計。
馬斯克表示，犧牲車輛利潤率來換取更多產(chǎn)量是合理的，他認為與長期前景相比，毛利率和盈利能力的短期差異真的很小，從長遠來看，自動駕駛（收入）會讓所有這些數(shù)字看起來都很愚蠢。
他還提到，特斯拉允許車主“一次性”轉讓 FSD；對 FSD 軟件的許可問題持開放態(tài)度，并正在與一家主要代工制造商進行初步討論。
特斯拉稱，第二季度得州 4680 電池產(chǎn)量環(huán)比增長 80%；位于得州的團隊專注于增加產(chǎn)量和減少廢料，正準備推出 Cybertruck 并將在年底量產(chǎn)。
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