蘑菇車聯(lián)成首家服務(wù)全球賽事的中國(guó)自動(dòng)駕駛公司

7月28日消息，28日，成都第31屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動(dòng)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“大運(yùn)會(huì)”）拉開帷幕，本屆大運(yùn)會(huì)是新冠疫情后中國(guó)第一個(gè)按開放辦賽要求舉辦的世界綜合性賽事。

2022年3月，蘑菇車聯(lián)成為成都大運(yùn)會(huì)自動(dòng)駕駛官方供應(yīng)商。按照大運(yùn)會(huì)相關(guān)要求，2023年6月，蘑菇車聯(lián)自動(dòng)駕駛車隊(duì)入駐大運(yùn)村，7月22日，蘑菇車聯(lián)正式開始向各國(guó)運(yùn)動(dòng)員、外賓、工作人員及市民提供動(dòng)態(tài)接駁服務(wù)，成為第一家服務(wù)全球性賽事的中國(guó)自動(dòng)駕駛公司。

據(jù)蘑菇車聯(lián)公眾號(hào)透露，大運(yùn)會(huì)期間，蘑菇車聯(lián)部署了一支自動(dòng)駕駛車隊(duì)，按需動(dòng)態(tài)提供大運(yùn)村內(nèi)接駁和體驗(yàn)。路線從代表團(tuán)服務(wù)中心到大運(yùn)會(huì)交通保障服務(wù)中心，每臺(tái)車單次搭載10人左右，預(yù)計(jì)將服務(wù)上萬人次。

據(jù)悉，蘑菇車聯(lián)此次提供兩款車型，分別為無方向盤、油門和剎車的MOGO BUS M1，和有方向盤的MOGO BUS B2。兩款車均由蘑菇車聯(lián)自主研發(fā)，搭載蘑菇車聯(lián)“車路云一體化”自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，已實(shí)現(xiàn)前裝量產(chǎn)，并在北京、云南、山東、湖北、湖南等落地應(yīng)用。

大運(yùn)村內(nèi)交通運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景復(fù)雜，0.8平方公里內(nèi)，將有超10000名運(yùn)動(dòng)員和工作人員居住、生活。在早中晚高峰期，自動(dòng)駕駛車輛途經(jīng)路段是典型的人流高爆發(fā)場(chǎng)景，密度不亞于王府井、太古里等步行街，這對(duì)自動(dòng)駕駛車輛識(shí)別、分析、決策提出極高要求。

另一方面，國(guó)際大學(xué)生體育聯(lián)合會(huì)要求各項(xiàng)技術(shù)和設(shè)施安全需達(dá)全球最高標(biāo)準(zhǔn)，包括運(yùn)輸安全和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全。

蘑菇車聯(lián)自動(dòng)駕駛車輛和項(xiàng)目此前已在多地落地運(yùn)行，有較為豐富的技術(shù)積累和實(shí)際運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，如在北京、衡陽等城市開放道路，大理洱海和煙臺(tái)養(yǎng)馬島等人流密集的景區(qū)，這都為此次服務(wù)大運(yùn)會(huì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

同時(shí)，蘑菇車聯(lián)根據(jù)國(guó)際大學(xué)生體育聯(lián)合會(huì)要求，對(duì)運(yùn)行車輛及云平臺(tái)進(jìn)行嚴(yán)格的安全問題檢查、安全防護(hù)加固，在自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全方面已提前達(dá)到世界級(jí)賽事標(biāo)準(zhǔn)。

目前，蘑菇車聯(lián)自動(dòng)駕駛車輛在大運(yùn)村內(nèi)表現(xiàn)平穩(wěn)舒適，應(yīng)對(duì)自如，運(yùn)動(dòng)員、大運(yùn)會(huì)組委會(huì)和媒體各界均給予高度評(píng)價(jià)。

本次大運(yùn)會(huì)是對(duì)蘑菇車聯(lián)自動(dòng)駕駛安全性、可靠性的進(jìn)一步證明。作為第一家服務(wù)全球性賽事的中國(guó)自動(dòng)駕駛公司，蘑菇車聯(lián)將用成熟的技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)，向全世界展示中國(guó)自動(dòng)駕駛的能力，助力實(shí)現(xiàn)“綠色大運(yùn)、科技大運(yùn)”目標(biāo)。

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