KargoBot量產(chǎn)車型獲準(zhǔn)在京開展自動駕駛卡車道路測試

10月7日消息，近日，滴滴自動駕駛貨運(yùn)KargoBot前裝量產(chǎn)L4級卡車獲得北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動駕駛卡車道路測試通知書，獲準(zhǔn)在北京開放道路內(nèi)開展公開道路測試。

這是繼2022年初，后裝車型獲得北京市智能網(wǎng)聯(lián)路測牌照后，KargoBot再次獲準(zhǔn)在京開展道路測試。相較于后裝自動駕駛卡車，前裝量產(chǎn)車型不僅在安全性和技術(shù)可靠性上符合車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，還能以更低成本地實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)。前裝量產(chǎn)車型獲準(zhǔn)路測，對企業(yè)技術(shù)研發(fā)實(shí)力和自動駕駛技術(shù)方案的落地都提出更高要求。

北京自動駕駛卡車路測通知書的獲得需要經(jīng)過封閉測試場驗(yàn)證、自動駕駛能力評估和專家評審等一系列過程。KargoBot前裝量產(chǎn)車型獲得路測通知書，意味著北京政府部門和檢測機(jī)構(gòu)對KargoBot技術(shù)實(shí)力和自動駕駛道路測試管理體系的認(rèn)可。

近期，北京已新增京臺高速公路北京段、大興機(jī)場北線高速公路以及大興機(jī)場高速公路的部分路段，用于自動駕駛卡車道路測試。KargoBot也將在北京開放的高速路段上開展自動駕駛卡車載貨測試。

不同于其他自動駕駛公司，KargoBot采用了混合智能模式，由一名司機(jī)駕駛著帶L2輔助駕駛功能的領(lǐng)航車輛，引領(lǐng)多輛L4級自動駕駛卡車行駛，來提升中、短、長途各種復(fù)雜場景下的物流運(yùn)輸效率。

（KargoBot采用了混合智能的方案，能讓多輛自動駕駛卡車組成隊(duì)列行駛）

近期，由KargoBot牽頭，清華大學(xué)、北汽福田、福佑卡車等共同編制的《自動駕駛車輛編隊(duì)行駛能力測試內(nèi)容及方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，獲中關(guān)村智通智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟批準(zhǔn)通過。這也是國內(nèi)首個自動駕駛編隊(duì)路測團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

該標(biāo)準(zhǔn)率先對自動駕駛卡車在高速及封閉國道中的編隊(duì)行駛基本性能、行駛能力和應(yīng)急處置等方面進(jìn)行了規(guī)范，有助于自動駕駛公司搭建安全、有序的道路測試體系，進(jìn)一步提升安全能力。

此前5月，KargoBot就在交通運(yùn)輸部公路交通綜合試驗(yàn)場完成實(shí)車測試，并順利通過了國家級檢測機(jī)構(gòu)國家汽車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測中心（北京通州）的自動駕駛編隊(duì)能力檢測，編隊(duì)系統(tǒng)能力獲得認(rèn)可。

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