10月17日消息,經(jīng)多方信源驗(yàn)證,滴滴自動(dòng)駕駛貨運(yùn)業(yè)務(wù)「KargoBot」目前已成為獨(dú)立運(yùn)營(yíng)公司——卡爾動(dòng)力,并獲得鄂爾多斯集團(tuán)及其他機(jī)構(gòu)的超4.5億元投資。此外,滴滴自動(dòng)駕駛創(chuàng)新業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人韋峻青轉(zhuǎn)任為KargoBot CEO。
據(jù)36氪報(bào)道,這是繼上周滴滴自動(dòng)駕駛獲廣汽集團(tuán)戰(zhàn)略投資后的又一新動(dòng)作。關(guān)于KargoBot調(diào)整的原因,有知情人士透露,“干線物流是個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,有一定的特殊性。獨(dú)立運(yùn)營(yíng)主要是為了讓KargoBot能更靈活發(fā)展,單獨(dú)融資及外部合作,加速實(shí)現(xiàn)商業(yè)化?!?/p>
據(jù)了解,此次獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的調(diào)整之后,滴滴自動(dòng)駕駛?cè)宰鳛榇蠊蓶|。高管人員調(diào)配上,滴滴自動(dòng)駕駛COO孟醒將兼任KargoBot董事長(zhǎng),滴滴自動(dòng)駕駛原企業(yè)發(fā)展負(fù)責(zé)人黃舟轉(zhuǎn)任KargoBot的CFO。
根據(jù)公開資料,KargoBot項(xiàng)目開始于2021年,根據(jù)韋峻青2023年在上海車展上的介紹,做自動(dòng)駕駛貨運(yùn)的考慮是大宗物流領(lǐng)域運(yùn)輸規(guī)模巨大,路線相對(duì)集中,貨運(yùn)司機(jī)缺口逐年擴(kuò)大,相對(duì)適合結(jié)合自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)來(lái)發(fā)展。
滴滴也公開過(guò)自動(dòng)駕駛貨運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)進(jìn)展。4月,滴滴自動(dòng)駕駛首次宣布已將L4級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車解決方案拓展至干線物流貨運(yùn)領(lǐng)域KargoBot,并且已經(jīng)在西北和華北之間開始試運(yùn)營(yíng)。
10月10日,KargoBot前裝量產(chǎn)L4級(jí)卡車,獲得北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動(dòng)駕駛卡車道路測(cè)試通知書,獲準(zhǔn)在北京開放道路內(nèi)開展公開道路測(cè)試。
這是繼2022年后裝車型獲得北京市智能網(wǎng)聯(lián)路測(cè)牌照后,KargoBot再次獲準(zhǔn)在京開展道路測(cè)試。目前北京已新增京臺(tái)高速公路北京段、大興機(jī)場(chǎng)北線高速公路以及大興機(jī)場(chǎng)高速公路的部分路段用于自動(dòng)駕駛卡車道路測(cè)試。
目前,KargoBot共有150輛自動(dòng)駕駛重卡,主要在西北、華北地區(qū)運(yùn)輸煤炭及其他大宗商品。KargoBot采用的是“混合智能模式”,其特點(diǎn)是讓一名卡車司機(jī)同時(shí)“開”2至6輛車,也就是一名司機(jī)引領(lǐng)多輛有完整單車L4能力的自動(dòng)駕駛卡車行駛。這樣做的目的是嘗試提升短、中、長(zhǎng)途多種復(fù)雜場(chǎng)景下的物流運(yùn)輸效率。
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