神舟十一號載人飛船返回艙著陸側記

歷經33天的太空之旅，航天員景海鵬、陳冬順利完成在軌太空組合體飛行任務，穿越時空順利回家。

牽引神舟飛船從距離地球393公里的太空返回，對北京航天飛行控制中心來說是一次前所未有的挑戰(zhàn)。18日午后，各項調度指令在北京指揮控制大廳陸續(xù)響起，工作人員已經進入最后的準備階段。

13時許，飛控中心的大屏幕顯示，飛船進入最后一圈飛行。神舟十一號準備返回。

“一次調姿開始！”隨著一聲洪亮的調度口令，大屏幕右側顯示屏上的三維仿真動畫清晰顯示，神舟十一號飛船緩緩扭動銀白色的身軀，攜帶返回艙的頭部逐漸抬起，第一次調姿到位。

幾分鐘后，“軌返分離”的指令下達。大屏幕上，完成送別任務的飛船軌道艙與返回艙推進艙依依惜別，漸漸松開彼此緊握的“手”。

隨后，飛船再次調整姿態(tài)。返回艙旋轉著錐柱形的身軀，從軌道艙的上方飛離，像一個離家太久的孩子，急切地朝著祖國母親的懷抱飛奔。

制動發(fā)動機點火指令發(fā)出，大屏幕立刻被飛船推進艙噴出的一團橘紅色火焰渲染得格外耀眼。隨后，飛船逐漸脫離運行軌道，開始進入返回軌道。與此同時，在與飛控大廳一墻之隔的軌道機房內，軌道崗位的科技人員們正屏息凝神地嚴密監(jiān)控著各項數(shù)據(jù)，并作軌道預報和返回落點預報。

透過飛控大廳的巨幅液晶屏幕可以看到，搭載兩名航天員的飛船離地球已經越來越近。隨后，飛船推進艙完成使命，與返回艙果斷分離。自此，返回艙要依靠自己的動力調整姿態(tài)，并放慢速度進入大氣層。

忽然，大屏幕上信號消失，由于飛船高速飛行與大氣劇烈摩擦而進入黑障區(qū)，地面與返回艙的通信暫時中斷。

歷經不到6分鐘的“漫長”等待后，在北京飛控中心屏幕左側暗灰色背景的襯托下，一顆紅色火球映入眼簾，飛船成功跨越了黑障區(qū)，重新建立了與地面的聯(lián)系。

飛控大廳再次收聽到了景海鵬和陳冬在艙內對話的聲音，緊接著，返回艙主降落傘打開，掌聲響起。主傘打開將會產生160分貝的噪音，對航天員的沖擊力非常大，但是這意味著他們離家又近了一步，這種體驗難以言表。

在一陣熱烈掌聲中，紅白相間的巨傘出現(xiàn)在大屏幕上，在它的牽引下，神舟十一號飛船緩緩下降。幾分鐘后，搜救直升機傳回信號，返回艙已經成功降落在地勢平坦的阿木古郎大草原上。

本次搜救回收任務，在以往由固定翼飛機、直升機組成空中分隊的基礎上，首次使用無人機參與搜救，使得搜救目標涵蓋范圍更廣、搜索效率更高。

航天員自主打開艙門：“我已出艙，感覺良好！”此刻，聽到他們從祖國大地傳回的聲音，人們倍感踏實和親切。

“神舟十一號，辛苦了，祝賀你們凱旋，我們北京再見！”來自北京飛控中心的問候穿越時空，回蕩在阿木古郎草原。景海鵬用鏗鏘有力的聲音回應：“再見！”

生成海報

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