ofo1.5億美金融資進(jìn)行時(shí) 盈利問題仍迫在眉睫

（原標(biāo)題：ofo1.5億美金融資進(jìn)行時(shí)，成為“獨(dú)角獸”之后呢？）

開年后，共享單車賽道的熱度不減。

2月9日晚間，《華爾街日?qǐng)?bào)》援引相關(guān)知情人士消息，ofo正在進(jìn)行新一輪融資，融資額高達(dá)1.5億美金，投資方未知，本輪融資中ofo的估值已經(jīng)達(dá)到10億美金。而ofo公關(guān)部負(fù)責(zé)人史少晨既沒有承認(rèn)，也沒有否認(rèn)，回應(yīng)尚不清楚此事。

這是自ofo成立以來的第六筆融資，追平競爭對(duì)手摩拜的融資速度，目前，ofo已開啟33座城市的服務(wù)，并布局海外，進(jìn)入硅谷已經(jīng)倫敦。首先來回顧一下此前ofo的融資情況。

2016年2月1日，ofo完成由金沙江創(chuàng)投領(lǐng)投，東方弘道跟投的超過1500萬元的A輪融資。

2016年4月，獲得由真格基金和王剛（天使投資人）等聯(lián)合注資的1000萬元A+輪融資。

2016年9月2日，獲得了由經(jīng)緯中國領(lǐng)投，金沙江創(chuàng)投、唯獵資本跟投的數(shù)千萬美元B輪融資。

2016年9月26日，獲得了數(shù)千萬美元的B+輪融資，投資方包括滴滴出行。

2016年10月10日，完成了1.3億美元的C輪融資，由美國對(duì)沖基金Coatue、順為、中信產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投，經(jīng)緯中國、元璟資本、Yuri Milner以及滴滴、金沙江等早期投資方跟投。

“第一”和“獨(dú)角獸”的稱謂的爭奪

共享單車“to VC”的屬性愈發(fā)明顯，直接體現(xiàn)在二者對(duì)于“市場第一”和“獨(dú)角獸”名號(hào)的爭奪上。

比達(dá)資訊提供的數(shù)據(jù)

2月8日，比達(dá)咨詢發(fā)布《2016中國共享單車市場研究報(bào)告》顯示，ofo以51.2%的市場占有率位列第一，摩拜以40.1%的占有率位列第二，并且ofo在城市覆蓋數(shù)是第二名的3倍，單車投放量是第二名的1.6倍，品牌滿意度也達(dá)到9.4分。

Trustdata提供的數(shù)據(jù)

但僅僅過去一天，大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)平臺(tái)Trustdata公布的數(shù)據(jù)就和比達(dá)的截然不同。Trustdata顯示，截止2016年底，摩拜的市場占有率已經(jīng)達(dá)到70%；MAU（月活用戶）已達(dá)到第二名的3倍以上。日充值次數(shù)超過10萬次，而第二名只有2萬次。

然而究竟誰是市場占有率第一，仍然是未知數(shù)。

而在今年一月份摩拜完成2億美金D輪融資之后，就有媒體表示，摩拜的估值已經(jīng)來到10億美金，而ofo在完成本輪融資之后，也將同樣邁入“獨(dú)角獸”的行列。在100-200億級(jí)別的短途出行市場已經(jīng)誕生了兩只獨(dú)角獸，競爭不可謂不激烈。

成為獨(dú)角獸，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒到故事的結(jié)局

然而成為獨(dú)角獸的下一步是什么？投資滴滴，也投資了ofo，有“獨(dú)角獸獵手”的朱嘯虎曾說：2017年所有的獨(dú)角獸都需要證明自己能夠盈利。

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