奔馳東家戴姆勒加入開源區(qū)塊鏈團隊

文|火幣區(qū)塊鏈研究中心

2月23日訊,德國汽車制造商和跨國公司戴姆勒公司已加入開源區(qū)塊鏈工作組——Hyperledger項目。

戴姆勒公司是一個世界上最知名的品牌之一梅賽德斯·奔馳背后的母公司,是行業(yè)巨頭投資和研究區(qū)塊鏈技術(shù)的最新例子。

戴姆勒的財務(wù)和IT控制部門主管Jonas von Malottki在Hyperledger管理委員會上代表德國巨頭表示說,汽車公司作為“高級會員”加入其中。

戴姆勒公司首席信息官(CIO)Jan Brecht說:

“我們認(rèn)為區(qū)塊鏈?zhǔn)且粋€有前途的技術(shù),尚未完全成熟,但正在不斷成長?,F(xiàn)在是進入它的正確時間,學(xué)習(xí)相關(guān)知識,并形成一個志同道合的人的網(wǎng)絡(luò),從而來分享經(jīng)驗。”

在Linux基金會的領(lǐng)導(dǎo)下,開源Hyperledger項目可以說是世界上最突出和開放的企業(yè)區(qū)塊鏈工作團隊,有世界各地的來自不同行業(yè)的一百多個成員加入其中。

Hyperledger的總監(jiān)布萊恩·貝倫多夫(Brian Behlendorf)說:“擁有世界領(lǐng)先的工業(yè)和運輸公司之一加入Hyperledger是非常令人興奮的。我們的成員的多樣性繼續(xù)增長,表明區(qū)塊鏈技術(shù)有潛力影響許多行業(yè)和轉(zhuǎn)變業(yè)務(wù)流程的處理方式。”

每年會員費25萬美元,高級會員將直接為開發(fā)和部署開源企業(yè)區(qū)塊鏈的開發(fā)過程做出貢獻(xiàn)。技術(shù)巨頭IBM和紐約的區(qū)塊鏈初創(chuàng)公司數(shù)字資產(chǎn)(Digital asset),后者向“Linux基金會”捐贈了“Hyperledger”名稱,并作為高級會員,于2015年年底該項目初始時為該項目貢獻(xiàn)了代碼。

戴姆勒的金融科技

據(jù)火幣區(qū)塊鏈研究中心了解,德國汽車制造商在收購PayCash Europe之后很快加入了Hyperledger項目,該公司是一家位于盧森堡的數(shù)字支付平臺,提供包括比特幣在內(nèi)的多種付款方式。

作為其“移動和數(shù)字化戰(zhàn)略”的一部分,戴姆勒將推出將PayCash的支付技術(shù)集成到自己的專有支付平臺,即名為“梅賽德斯支付”的智能手機上。戴姆勒有自己的平臺,旨在將“梅賽德斯支付”與歐洲汽車和乘坐共享平臺“Car2Go”和“mytaxi”進行整合,這兩個平臺均由德國汽車制造商擁有。公司還計劃使用戴姆勒金融服務(wù)公司的金融服務(wù)支付平臺,為汽車買家提供汽車融資。

戴姆勒財政部長庫爾特·舒費爾(KurtSchäfer)談到區(qū)塊鏈技術(shù)的其他可能應(yīng)用時說:

“作為Hyperledger的一部分,我們可以與全球?qū)<揖W(wǎng)絡(luò)合作,為客戶、供應(yīng)鏈、數(shù)字服務(wù)、金融服務(wù)和融資工具建立跨行業(yè)區(qū)塊鏈標(biāo)準(zhǔn)。”

極客網(wǎng)企業(yè)會員

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。

2017-02-23
奔馳東家戴姆勒加入開源區(qū)塊鏈團隊
德國汽車制造商和跨國公司戴姆勒公司已加入開源區(qū)塊鏈工作組——Hyperledger項目。

長按掃碼 閱讀全文