百度新組織：成立智能駕駛事業(yè)群組，總裁陸奇親自帶隊

文|澎湃新聞網

3月2日訊，百度升級了它的智能駕駛業(yè)務。

2017年3月1日，百度通過內部郵件宣布，對現(xiàn)有業(yè)務及資源進行整合，成立智能駕駛事業(yè)群組(IDG)，由百度集團總裁和首席運營官陸奇兼任總經理。

據(jù)悉，此次百度新成立的智能駕駛事業(yè)群組(IDG)，將由自動駕駛事業(yè)部(L4)、智能汽車事業(yè)部(L3)、車聯(lián)網業(yè)務(Car Life etc. )共同組成。百度宣稱此舉是為了更好地推動人工智能時代的傳統(tǒng)汽車產業(yè)升級。

這是陸奇出任百度集團總裁兼首席運營官40天內“燒”的第二把火。2月16日，陸奇發(fā)出通告，宣布自即日起將原度秘團隊升級為度秘事業(yè)部，直接向他匯報，以便加速人工智能布局、產品化和市場化。

值得注意的是，2015年12月出任百度自動駕駛事業(yè)部總經理的王勁，“由于個人和家庭原因”，將不再擔任自動駕駛事業(yè)部(L4)總經理職務。澎湃新聞未能獲知王勁的最新職務狀況。

王勁于2010年4月15日，加入百度，任百度技術副總裁，于2013年12月晉升為百度高級副總裁，并在2015年12月14日出任百度自動駕駛事業(yè)部總經理。據(jù)了解，王勁曾領導打造了百度大數(shù)據(jù)引擎、大數(shù)據(jù)+開放平臺、百度云、百度開放云、百度大腦，并積極推動語音識別、圖像識別等前沿技術的發(fā)展。加入百度前，王勁曾任eBay中國CTO、eBay中國研發(fā)總經理;2006年8月加盟谷歌，為谷歌中國上海研究院負責人，負責谷歌在中國的廣告系統(tǒng)。

百度成立智能駕駛事業(yè)群組，再次重構百度的業(yè)務組群。在此之前，百度搜索公司總裁向海龍、技術體系和新興業(yè)務群組總裁張亞勤、高級副總裁朱光攜金融業(yè)務群組、高級副總裁王勁攜無人駕駛事業(yè)部和首席科學家吳恩達帶領的人工智能技術團隊，都將直接向陸奇匯報工作，而陸奇將向百度集團CEO李彥宏直接匯報。

此前，百度的智能汽車業(yè)務架構較為分散，幾個事業(yè)部隸屬于不同的業(yè)務群組，不利于內部資源協(xié)調和業(yè)務統(tǒng)籌發(fā)展，外界也對相關業(yè)務的隸屬存在疑惑。

近兩年，百度自動駕駛研發(fā)取得了諸多進展。2015年底，百度無人車就實現(xiàn)了城市道路、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動駕駛。2016年9月，百度獲得在美國加州無人車自動駕駛路測牌照。2016年11月，在烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網大會上，18輛百度無人車首次在全開放城市道路的復雜路況下實現(xiàn)自動駕駛試運營，300余名嘉賓現(xiàn)場參加了試乘體驗活動。2017年1月，百度亮相美國CES消費電子展，向全球展示了其在高精地圖生產制造、自動駕駛環(huán)境感知等領域的技術，并向全球發(fā)布自動駕駛開放平臺。

而在一周前的百度2016財年第四季度和全年未經審計財報分析師會上，百度也再次表示，未來將繼續(xù)加大對智能駕駛領域的投入。

可以預見的是，在智能駕駛方面，百度還將加大軟硬件結合的力度。2月6日，李彥宏在新春內部講話中表示，新的硬件形式帶來的新的人工智能的機會。無人車集成了雷達和攝像頭這些硬件，才使得它具備了在無人操控下自動駕駛的能力，不是一個純軟件的需求。而這種集成的這種創(chuàng)新，其實現(xiàn)在還在一個非?？斓乃俣仍诘^程當中。

據(jù)了解，百度在內部通告中還表示：“無人駕駛、智慧出行、高精地圖、車聯(lián)網，是人工智能時代下推動傳統(tǒng)產業(yè)升級的重要力量，也是百度戰(zhàn)略業(yè)務和核心能力的重要組成。”

百度還宣稱，在人工智能的新時代，智能駕駛對于AI技術的市場化和產業(yè)化有著非常重要的戰(zhàn)略意義。

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