吉利控股集團(tuán)李書(shū)福：自主品牌汽車(chē)已超越韓系

（原標(biāo)題：浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福：自主品牌汽車(chē)已超越韓系 實(shí)體經(jīng)濟(jì)是國(guó)家強(qiáng)大基石）

作為政協(xié)委員15年來(lái)，全國(guó)政協(xié)委員、浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福提交了不少提案，今年又有什么新的提案？

在今年全國(guó)兩會(huì)期間，李書(shū)福接受了NBD汽車(chē)（微信號(hào)：NBD-AUTO）采訪，介紹了他今年帶來(lái)的關(guān)于甲醇汽車(chē)的推廣、自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展的兩份提案，以及作為政協(xié)委員15年來(lái)的收獲。

“甲醇汽車(chē)沒(méi)有放開(kāi)，是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不自信?！崩顣?shū)福向NBD汽車(chē)坦言，基于中國(guó)能源結(jié)構(gòu)的切實(shí)情況，以及甲醇汽車(chē)在山西、貴州、陜西、甘肅等地多年的示范運(yùn)營(yíng)成果，希望全國(guó)都可以對(duì)甲醇汽車(chē)放開(kāi)牌照。

同時(shí)，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深化“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”的當(dāng)下，經(jīng)過(guò)多年技術(shù)積累，借助新能源汽車(chē)發(fā)展的全球機(jī)會(huì)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在越來(lái)越具有競(jìng)爭(zhēng)力。

李書(shū)福向NBD汽車(chē)坦言，目前，中國(guó)汽車(chē)品牌在技術(shù)、質(zhì)量、價(jià)格、服務(wù)等方面已超過(guò)韓系品牌，明后年也將超過(guò)日系品牌。

在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨歷史發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，談到如何振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)時(shí)，李書(shū)福說(shuō)：“實(shí)體經(jīng)濟(jì)是一個(gè)國(guó)家強(qiáng)大的基石，是解決民生的基礎(chǔ)，也是人類(lèi)可持續(xù)發(fā)展的根本?！?/p>

“如果沒(méi)有實(shí)體經(jīng)濟(jì)，整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)就是無(wú)米之炊?！崩顣?shū)福指出，當(dāng)前，我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展還非常艱難，制造業(yè)利潤(rùn)比刀片還薄，很多中小企業(yè)面臨著成本上升、融資難等挑戰(zhàn)，需要處理好實(shí)體經(jīng)濟(jì)與虛擬經(jīng)濟(jì)的關(guān)系。

談汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 新能源和自動(dòng)駕駛是發(fā)展趨勢(shì)

NBD汽車(chē)：您如何看待“中國(guó)制造2025”為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇？

李書(shū)福：“中國(guó)制造2025”的推進(jìn)為汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了重大機(jī)遇。同時(shí)，也在節(jié)能技術(shù)、新能源汽車(chē)和智能汽車(chē)等方面帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。

新能源和自動(dòng)駕駛技術(shù)都是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)雖然起步較晚，但也已進(jìn)入需要加速前進(jìn)的階段，中國(guó)要從汽車(chē)大國(guó)步入汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，引領(lǐng)行業(yè)國(guó)際發(fā)展，必須要夯實(shí)基礎(chǔ)、開(kāi)拓思路，積極推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新。

基于此，我今年帶來(lái)的兩份提案，分別是推廣甲醇汽車(chē)和審慎放開(kāi)地圖精準(zhǔn)測(cè)繪，降低自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的壁壘。

NBD汽車(chē)：對(duì)于甲醇汽車(chē)的推廣已經(jīng)不是您第一次提案了，為什么如此看好這一新能源技術(shù)產(chǎn)業(yè)的前景？

李書(shū)福：對(duì)于甲醇汽車(chē)，通過(guò)多年來(lái)的基礎(chǔ)研究和試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，甲醇燃料的清潔性、高效性、安全性已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外得到廣泛認(rèn)可。在甲醇汽車(chē)技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，我國(guó)在國(guó)際上處于領(lǐng)先地位。

具體來(lái)說(shuō)，應(yīng)該結(jié)合當(dāng)前我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)情況，在甲醇替代方面跨出實(shí)質(zhì)性的一步，推動(dòng)甲醇汽車(chē)市場(chǎng)化運(yùn)行。同時(shí)根據(jù)甲醇汽車(chē)在各省市試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)完善基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)、制度建設(shè)、運(yùn)行管理和相關(guān)應(yīng)用安全評(píng)估等工作。

同時(shí)，還應(yīng)該將甲醇作為戰(zhàn)略性替代能源，納入交通燃料體系，并做好科普工作，澄清公眾對(duì)甲醇的認(rèn)識(shí)誤區(qū)，從供需兩方面為甲醇汽車(chē)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

NBD汽車(chē)：自動(dòng)駕駛技術(shù)無(wú)論是在全球市場(chǎng)，還是在中國(guó)市場(chǎng)，都是各個(gè)汽車(chē)企業(yè)技術(shù)布局的重點(diǎn)，您如何看待這個(gè)問(wèn)題？

李書(shū)福：在有限制的放開(kāi)真實(shí)路況下，精準(zhǔn)測(cè)繪地圖的自主駕駛探測(cè)，比如在北京的五環(huán)，讓普通消費(fèi)者試乘，對(duì)于自動(dòng)駕駛的普及與發(fā)展至關(guān)重要。

其中，應(yīng)當(dāng)注意的是，地圖精確測(cè)繪與國(guó)家信息安全密切相關(guān)，必須同步推進(jìn)自動(dòng)駕駛地圖保密處理技術(shù)與公開(kāi)使用的相關(guān)法律規(guī)范。

目前在我國(guó)，政府在《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖》中已把智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)進(jìn)行技術(shù)突破的主攻方向之一。各國(guó)都希望在2020年前后實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)量產(chǎn)的最后沖刺，搶占自動(dòng)駕駛領(lǐng)先地位。

談自主品牌 所占市場(chǎng)份額還將會(huì)繼續(xù)提高

NBD汽車(chē)：作為全國(guó)政協(xié)的“老委員”，您這些年的提案有很多內(nèi)容，您有哪些總結(jié)，有哪些提案比較難忘？

李書(shū)福：15年以來(lái)，我向大會(huì)提交的公開(kāi)提案就多達(dá)30多份?？吹阶约旱奶岚副徊杉{，促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)乃至整個(gè)社會(huì)的進(jìn)步，我感到非常欣慰。

此外，還有許多非公開(kāi)的提案，有的也已被政府采納并實(shí)施，比如取消汽車(chē)“一年一審”，是我提交的一份未公開(kāi)提案，實(shí)施之后為老百姓帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的便利。

NBD汽車(chē)：您在2013年曾提出，未來(lái)5年內(nèi)，中國(guó)品牌汽車(chē)將趕超韓系和日系品牌，現(xiàn)在5年期限快到了，您如何看待中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與日韓品牌的競(jìng)爭(zhēng)？

李書(shū)福：目前中國(guó)品牌在技術(shù)、質(zhì)量、價(jià)格、服務(wù)等方面已超過(guò)韓系品牌，明后年超過(guò)日系品牌沒(méi)有問(wèn)題。

我相信，有一天，中國(guó)大部分人都會(huì)選擇中國(guó)品牌汽車(chē)，這一天很快就會(huì)到來(lái)。隨著國(guó)家對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)門(mén)檻的逐漸放開(kāi)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)很快就會(huì)崛起，中國(guó)品牌所占市場(chǎng)份額還將繼續(xù)提高。

NBD汽車(chē)：作為吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)，您多次在兩會(huì)上為中國(guó)品牌奔走疾呼。近年來(lái)，以吉利、長(zhǎng)安為代表的中國(guó)品牌車(chē)企的的確確發(fā)展迅速，也有越來(lái)越多的企業(yè)希望進(jìn)入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，對(duì)此，您是如何看待的？

李書(shū)福：我認(rèn)為，相關(guān)部門(mén)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的審批可以更放開(kāi)些。比如我，之前我也是在行業(yè)外，但通過(guò)這么多年的嘗試，進(jìn)入了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。汽車(chē)是一個(gè)工業(yè)產(chǎn)品，大家可以進(jìn)行造車(chē)的嘗試。但是，不一定都會(huì)成功，進(jìn)入之前，要做好這個(gè)準(zhǔn)備。

談實(shí)體經(jīng)濟(jì) 網(wǎng)絡(luò)化須建在實(shí)體經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)上

NBD汽車(chē)：這些年來(lái)，眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)涉足汽車(chē)領(lǐng)域，您如何看待互聯(lián)網(wǎng)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的關(guān)系？

李書(shū)福：實(shí)體經(jīng)濟(jì)與虛擬經(jīng)濟(jì)，是互相促進(jìn)融合的關(guān)系，做實(shí)業(yè)的人，則更需要堅(jiān)守到底?；ヂ?lián)網(wǎng)與實(shí)業(yè)的“出發(fā)點(diǎn)”不同，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)強(qiáng)調(diào)迭代，對(duì)于安全的考慮不足；而作為實(shí)業(yè)產(chǎn)業(yè)，安全是出發(fā)點(diǎn)。

任何一個(gè)國(guó)家，實(shí)體經(jīng)濟(jì)與虛擬經(jīng)濟(jì)都必須實(shí)現(xiàn)有效平衡，才能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康發(fā)展。此前一段時(shí)間，社會(huì)上出現(xiàn)了“脫實(shí)向虛”走得快走得遠(yuǎn)的傾向，且什么東西都要跟互聯(lián)網(wǎng)掛鉤，似乎互聯(lián)網(wǎng)可以包治百病，但現(xiàn)在冷靜下來(lái)驀然發(fā)現(xiàn)，其實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)并非萬(wàn)能”。

現(xiàn)在國(guó)家提出的“四個(gè)全面”為實(shí)體經(jīng)濟(jì)更好的發(fā)展指引了正確方向，一些新出臺(tái)的政策和改革舉措正在引領(lǐng)和推動(dòng)資本回流，我們應(yīng)該充滿信心。

NBD汽車(chē)：您認(rèn)為應(yīng)該如何振興中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)？

李書(shū)福：實(shí)體經(jīng)濟(jì)是一個(gè)國(guó)家強(qiáng)大的基石，是解決民生的基礎(chǔ)，也是人類(lèi)可持續(xù)發(fā)展的根本。

如果沒(méi)有實(shí)體經(jīng)濟(jì)，整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)就是無(wú)米之炊。當(dāng)前我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展還非常艱難，制造業(yè)利潤(rùn)比刀片還薄，很多中小企業(yè)面臨成本上升、融資難等挑戰(zhàn)。

要解決發(fā)展中的一些問(wèn)題，首先就要處理好實(shí)體經(jīng)濟(jì)和虛擬經(jīng)濟(jì)的關(guān)系。虛擬經(jīng)濟(jì)也是需要的，沒(méi)有虛擬經(jīng)濟(jì)，實(shí)體經(jīng)濟(jì)很難活躍和啟發(fā)；如果過(guò)度依賴(lài)虛擬經(jīng)濟(jì)，就會(huì)出現(xiàn)“皮之不存，毛將焉附”的情況，最終對(duì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生非常大的傷害。

企業(yè)在發(fā)展中要和信息技術(shù)結(jié)合，開(kāi)發(fā)高技術(shù)含量的產(chǎn)品，順應(yīng)全人類(lèi)信息化和網(wǎng)絡(luò)化的大趨勢(shì)，但這個(gè)趨勢(shì)必須建立在實(shí)體經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)上。

甲醇汽車(chē)

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