ofo融資4.5億后發(fā)新品 旨在降低運維成本

（原標題：ofo融資4.5億后發(fā)新品 旨在降低運維成本）

網(wǎng)易財經(jīng)3月9日訊 繼今年3月1日宣布完成4.5億美元D輪融資后，共享單車平臺ofo今日宣布與700Bike聯(lián)合推出單車新品ofo Curve。ofo方面表示，新車旨在解決行業(yè)七大常見的城市運維難題，降低后期運維成本。

有調(diào)查顯示，目前，共享單車行業(yè)普遍存在著一定的損耗率，單車也都需要日常修理維護， “免維護”在共享單車行業(yè)已經(jīng)被證明是不可行的，行業(yè)各家企業(yè)也都放棄“免運維”思路，而將目標轉(zhuǎn)向?qū)で蟾?“低運維” 的產(chǎn)品。

ofo Curve采用高強度鋁合金車架，100%解決現(xiàn)有共享單車生銹問題；采用彈簧導輪拉鏈器，實時拉緊鏈條，有效防止鏈條脫落、異響問題，將鏈條脫落7%的行業(yè)概率降低至0%；采用KMC高強度防銹鏈條，抗拉強度超過國家標準55% 以上，500小時以上鹽霧試驗無生銹；車架一體骨骼式護鏈罩，保護鏈條不受到撞擊，將護鏈罩變形63%的概率降至0%；鼓剎制動，不受天氣影響，將剎車磨損失靈15.3%的行業(yè)概率降至0%，比普通鉗剎壽命高出2倍； 高強度車筐，由2倍直徑的鋁管焊接而成，不易變形，承載力更高，將車筐損壞4%的行業(yè)概率降至1%； PU實心內(nèi)胎+耐磨外胎，永不爆胎，將充氣輪胎破損50%的行業(yè)概率降至0%。

有分析認為，上一代共享單車的競爭是在傳統(tǒng)供應(yīng)鏈和市場投放的階段，目的是讓用戶“隨時隨地有車騎”。而隨著平臺推出新車，行業(yè)發(fā)展和競爭將進入到“用戶體驗升級”和“低成本運維”的新階段。

隨著資本的助力，共享單車成為今年互聯(lián)網(wǎng)最熱門的風口，勢頭堪比曾經(jīng)的滴滴優(yōu)步。數(shù)據(jù)顯示，共享單車領(lǐng)域已經(jīng)有30多家投資機構(gòu)的數(shù)十億元資金涌入，融資額不斷創(chuàng)新高。作為市場上最大的兩家共享單車平臺摩拜單車和ofo，此前分別宣布完成了2.15億美元和4.5億美元新一輪融資。

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