螞蟻金服下注ofo，要下怎樣一盤(pán)棋？

文|虎嗅網(wǎng)

3月17日訊，ofo邁出了免押金的第一步。

被媒體大規(guī)模質(zhì)疑押金“水太深”、靠押金設(shè)立資金池并借此盈利之后，共享單車(chē)的“去押金化”不可避免。繼阿里投資的永安行與芝麻信用合作之后，ofo也開(kāi)始了免押金服務(wù)。今天(3月16日)起，凡ofo的上海用戶(hù)，只要芝麻信用分在650以上，即可免去99元的用車(chē)押金，可以直接開(kāi)始騎行。而芝麻信用方面總經(jīng)理胡滔則表示，這種合作并不具備“排他”條款，未來(lái)也有可能與其他企業(yè)合作。

ofo聯(lián)合創(chuàng)始人張巳丁表示，ofo在評(píng)估過(guò)北上廣深四個(gè)一線(xiàn)城市之后，認(rèn)為上?？梢猿蔀橐粋€(gè)標(biāo)桿，未來(lái)在探索出信用解鎖的模式后，可能將此模式推廣至全國(guó)。

在取消99元押金之后，無(wú)疑推平了用戶(hù)選擇ofo的門(mén)檻。共享單車(chē)賽道很難產(chǎn)生任何品牌的排他性。用戶(hù)往往選擇押金和價(jià)格更低、投放量更高的單車(chē)企業(yè)。而ofo率先取消了押金制度，等于將壓力轉(zhuǎn)移給了競(jìng)爭(zhēng)的另一方——摩拜。對(duì)于后者來(lái)說(shuō)，想必免押金也會(huì)成為不得不走的一步。

押金取消、新規(guī)出臺(tái)、燒錢(qián)繼續(xù)

接入個(gè)人征信系統(tǒng)與信用評(píng)分體系，一方面是免去外界對(duì)押金的質(zhì)疑，另一方面也是為了有效控制單車(chē)損壞率。

根據(jù)法制晚報(bào)的記者調(diào)查顯示，ofo位于北京的某維修站點(diǎn)共有20位修車(chē)師傅，每人日均修理30輛，一個(gè)站點(diǎn)的日均送修就將近600輛。返修率可見(jiàn)一斑。接入個(gè)人征信系統(tǒng)，有助于規(guī)范用戶(hù)行為、降低返修率。

押金取消的同時(shí)，官方的管理標(biāo)準(zhǔn)也即將出臺(tái)?？深A(yù)見(jiàn)的收入減少，成本增加，盈利困難，燒錢(qián)仍然是共享單車(chē)下一階段的主旋律。

走完這必然的一步，ofo確實(shí)將免于面對(duì)押金的質(zhì)疑。但很快要面臨用戶(hù)要求退還押金的局面，這對(duì)ofo的現(xiàn)金流來(lái)說(shuō)是個(gè)考驗(yàn)。在千萬(wàn)級(jí)別的用戶(hù)量面前，未來(lái)需要退還的押金規(guī)模在10億人民幣左右。

除此之外，ofo要花錢(qián)的地方還很多。關(guān)上海市交通委日前已制定的共享單車(chē)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)(討論稿)，要求所有共享單車(chē)必須安裝GPS，每投放一萬(wàn)輛單車(chē)要配備50人專(zhuān)門(mén)進(jìn)行線(xiàn)下運(yùn)營(yíng)。

ofo方面對(duì)此已經(jīng)做出反應(yīng)。張巳丁透露，目前ofo在北京等地區(qū)已經(jīng)加大力度投放安裝電子鎖和GPS的新車(chē)。而對(duì)于未安裝GPS與電子鎖的舊版車(chē)如何處理，ofo方面并未回復(fù)。但不論是全部回收還是加裝部件，這都是一筆不小的支出。

螞蟻金服的野心

與共享單車(chē)合作，最容易猜到的意圖是拓展線(xiàn)下支付場(chǎng)景。然而其野心遠(yuǎn)不止于，螞蟻金服更希望能打通個(gè)人征信、授信、貸款的整個(gè)鏈條，并最終實(shí)現(xiàn)閉環(huán)。

可以預(yù)見(jiàn)的，在共享單車(chē)賽道，個(gè)人征信即將快速取代傳統(tǒng)繳納押金的方式。而不論這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的勝者是誰(shuí)，對(duì)于螞蟻金服來(lái)說(shuō)都是有益無(wú)害的，它甚至不需要進(jìn)行任何“站隊(duì)”。

通過(guò)打車(chē)與紅包大戰(zhàn)，目前線(xiàn)下支付場(chǎng)景阿里主要的對(duì)手就是騰訊。與永安行、ofo相繼展開(kāi)了合作，螞蟻金服進(jìn)一步拓展了線(xiàn)下的支付場(chǎng)景。當(dāng)然，這首先是為了防守微信。騰訊在市場(chǎng)份額上步步緊逼，阿里迫切需要進(jìn)一步拉大自己與之的差距。

而其次，螞蟻金服非常清楚自己的優(yōu)勢(shì)是什么，在個(gè)人授信與金融體系的搭建上，騰訊并沒(méi)有更多的籌碼。共享單車(chē)賽道能夠幫助螞蟻金服采集足夠多的“用戶(hù)行為”數(shù)據(jù)，為獲取更多用戶(hù)，并最終打通自己的征信、授信、個(gè)人貸款等板塊提供支持。而這才是螞蟻金服一頭扎進(jìn)共享單車(chē)這個(gè)賽道的真正原因。

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